多各部委发文 “十四五”末满足超2000万电动车充电需求

日前，发达国家持续发展改革委等10部门联合印发意见，再进一步提升的汽车锂电池公共配套服务保障控制能力，明确到“十四五”末，而今将成型适度落后、布置均衡、智能高效的锂电池公共配套体系，能够满足至少2000万辆的汽车锂电池所需。

中国的汽车锂电池公共配套促进的联盟样本揭示，截至2021年底，而今公共及私人公司锂电池桩保有量总计261.7万台，同比增长70.1%。的联盟信息部副校长仝宗旗声称，而今锂电池公共配套普及运动速度非常快，2022年还但会有重大突破，并将从“跑马地主”向精细化的运营服务变革，服务控制能力将是锂电池公共配套行业更进一步公平竞争的核心。

样本揭示，2021年，而今随车配建锂电池桩增量达到59.7万台，同比大涨323.9%，至少3倍。私人公司锂电池桩用作便利，且锂电池价格按照“合表其他用户”民用额度标准计费，相较极其优惠。全市乘用车市场信息联席但会秘书长崔东树认为，普通家庭锂电池是持续发展趋势，更进一步锂电池公共配套的主体结构应以私人公司锂电池桩为主、公用锂电池桩为辅。

尽管锂电池桩量增幅轻微，但是来得于今日的小型汽车保有量，锂电池桩量还远远不够，有样本揭示全市有50%左右的车主目前无法在宾馆里安装锂电池桩，主要原因是“无私家车位”和“社区物业不并不需要”。

有近期提出现阶段解决居民在宾馆锂电池问题，主要有四种办法。一是统建初设，开发商建设工程新宾馆时就要做好建设工程统一建设工程管理；二是私桩包涵；三是宾馆内建设工程公共锂电池配套；四是建设工程储充一体车站或储充一体桩。

针对宾馆锂电池问题，有多地出台了专门的水电政策。比如恰当分阶段复建宾馆锂电池配套配建比重。复建宾馆项目需恰当按照建设工程设计标准分阶段锂电池配套配建比重要求或预计安装条件，并将锂电池配套建设工程纳入工程验收范围。除了复建以外，也积极自用锂电池桩包涵利用。