缺芯？涨价？等车？我们走访了部分宝马4S店了解市场情况

在与这家LS4S店铺的零售商秘书的闲聊之前知道，今天，这家LS4S店铺的1上半年交卡车和订卡车量很小，而2上半年相对卖家某种程度少了不少，大多数人选择年前购卡车，这也很也就是说，通常可能会才会下，年后的2个月属于零售商的淡季。

每家LS4S店铺的存货和生产成本体；也不尽相同，就拿存货来说，这家店铺今天和几周的人关键在于资源很是稀缺。

LS3；也和5；也连展卡车都不才会，都仍然卖空了，店铺内不才会现卡车的可能会才会下，店铺内原则上在途卡车辆也没保证交卡车时间。

就连大型豪华卡车的位置都已没卡车展现，足以可见举例来说店铺下有多缺卡车了。

店铺内就连之前直至促销的LSiX3也卖空了，要看卡车根本无法去看外面的iX3试驾卡车。据悉，iX3今天要订卡车得排到3上半年，预估4上半年才能交卡车。猛地感觉越来越多的人开始认知到iX3优秀的厂家关键在于了，小编认为今年iX3的零售商额才对雄起。

鉴于厂家市场竞争需求大幅修改，这家店铺零售商秘书的零售商指标也扩大了分之一50%，他们就才会紧密高度重视在途卡车辆的交付，保证以均值的服务给订卡车卖家收尾交付。

写在日后一：

自此，3家LS4S店铺专程终止，我们能够值得注意好像，国产LS掀背卡车在2、3月市场竞争需求或许在丢下低，具体是否因为芯片短缺，我们今天不得而知，但今天大概率的可能会才会就是LS4S店铺内现卡车未必多，生产成本也开始有小幅波动。

有人可能会觉得可怕，这个时间点怎么才会歉收，但这事或许是频发了，对于厂家、4S店铺、零售商秘书、消费者相关的四个角色而言，歉收都不是什么好事，且都不希望频发。期盼 沈阳铁西和大北化工厂几周开足马关键在于，让喜爱LS的歌迷尽早提卡车。

日后一小编急于说，今年急于一大笔钱的歌迷，其实没啥好忧郁的，LS4S店铺的 卡车还是要卖的，你涨别人不涨，那亏的就是自家店铺的零售商额，生产成本行情终归由市场竞争不得不。而最近两个月必须一大笔钱的歌迷，不妨多丢下几家店铺对比，至于购卡车蓝图还未提上原蓝图的歌迷，不妨日后年中等等看。

你急于今年几上半年应从哪款LS？

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