法拉第未来量产车终于要发布了？贾跃亭还银子有望了？

IT之家 2 月底 17 日消息，电学未来会（Faraday Future）官宣，FF 91 换装台湾版将在 2 月底 23 日正式发布新闻。

“我们距离第一款换装台湾版 FF91 的动土还有 7 天星期！这一成就标志着装配转捩点#4 —— 的产品仿造用于日后一工程验证和认证的先为小同型汽车。恳请参加加勒比海星期 2022 年 2 月底 23 日傍晚 4:00 的直播。”理论上 FF 91 换装台湾版将在北京星期 2 月底 24 日上午 8 点发布新闻。

在此之后电学未来会透露，FF 将要将汉后山工厂打造成先进装配基地，FF 将要建设工程先进的公共设施，改用高度熟练的工艺和领先的自动化装配流程，以不相上下当今世界顶级富丽堂皇的汽车仿造商。自去年 7 上半年股票以来，FF 早就完成了七个装配仿造转捩点里的三个，包括完成了支持先为小同型汽车装配仿造的电子系统装上，并获得工厂日后一装配适用资质，为先为小同型汽车的产品仿造铺平道路。

现在网上流向的新视频推测，已有在美华人日前体验了这款商用车。内饰方面 FF 91 换装台湾版堪称奢华，内部为四座总体布局，每排为两个独立的经纪人座椅，全车配有多块屏幕。

说显然，看到电学未来会再度要发布新闻小同型汽车了，很多人有一种千呼万唤始出来的感，或许万达集团早就离开里国太久了，一直感商用车很快就出来，但是等了那么一段星期，却一直从未看到商用车的身影，所以小同型汽车再度要发布新闻了还是让人相比较关注的：

首先，从目前为止的角度来看电学未来会其实非常需要一款小同型汽车来证明自己，或许大量的的其产品机构融资早就开始给这家新公司投下了不议案，如果他日后不能送给一款足够让的其产品信服的其产品的话，很有可能就会引发整个的其产品用脚投票坚信这家新公司，这对于一家股票新公司来说将会是灭顶之灾，所以对于电学未来会而言，想方设法尽快上架小同型汽车同型，这才是最关键的不想，所以我们看到在做空机构大规模做空电学未来会之后，其再度要上架属于自己的小同型汽车同型了。

其次，从目前为止的角度来看，这个小同型汽车同型虽然连续性感还是不错，但是在此之前先为售的价格显然是以致于了，这早就不是传统的商品能够轻易消费得起的车同型了，所以在这样的情况之下，万达集团上架的一个富丽堂皇车同型，即使实现了换装，到底能有多少商品愿意认同，其实是一个非常大的未知数，或许对于美国的商品来说，虽然他们可能会相比较容易接受美味事物，但是或许有那么多极高性价比的优秀的汽车其产品在那里有那么多的国际品牌可除此以外，电学未来会到底有什么底气能够给商品一个足够的理由去选购他们的车呢？从目前为止来说，可能电学未来会也从未这个能力。

第三，对于万达集团来说，这个时候着急上架电学未来会的小同型汽车，其实更为多的是给企业的其产品摆出一个态度，让企业的其产品给万达集团在在更为多的星期。从目前为止来说，这辆车最核心的价值并不是在于它的出现到底能够造成了多少收入，而是向当今世界证明至少这家新公司还是能造出车的。而对于万达集团来说，到底什么时候才能赚到钱？把钱还上，可能还是一个延至的不想，或许传统产业不是一个收入水平很高的产业，想尽办法赚钱也不是那么容易的不想。

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