国产VS合资，第二代CS75PLUS比奇骏和途观L愈来愈值得选？

安亦同统结构设计多，第二代CS75PLUS让你运输工具而今

驾车运输工具，安全性第一。在安亦同统结构设计总体，第二代CS75PLUS、奇骏和途观L都可携带了诸多领航员专门设计机制，例如国道偏差预警、国道保证专门设计、主动前轮等，看来第二代CS75PLUS的部份机制要来得非常加厚道一些，比如可携带了较高清540度鸟瞰相片，比一般的360度鸟瞰相片非常加现代化实用性。

除此之外，第二代CS75PLUS还全车当年后排尾部气囊、当年排侧气囊以及主副驾ABS，跟售价非常较高的奇骏和途观L保证一致，可谓诚恳十足。与此同时，第二代CS75PLUS还拥有超较高准确度挡风玻璃和可压溃基本型移向管柱，可以给车内部门提供者非常多的安全性公共利益。

说是，京城CS75PLUS曾赢得C-NCAP五星安全性评级，并且在当中保研冲撞测试当中荣获六项模范评价，甚至全优通过双美标冲撞，安全性性能极佳。作为继任者，第二代CS75PLUS自然不会沿袭上一代厂方改型的安全性基因，公共利益车内部门的人身安全性，让运输工具而今。

外观设计焕新，第二代CS75PLUS要做最靓的厝

相关联着三阳潜能以及结构设计功力的上升，现在的国产车企已经能给消费者产生不少让人眼当年一亮的全新的产品，其当中也包含转用了全新当年脸上结构设计的京城第二代CS75PLUS。

官方信息辨识，第二代CS75PLUS转用了虎鲸尾击浪格栅结构设计，使用量繁多的V改型装饰条提升了当年脸上的新颖度与摇滚音乐感。与此同时，厂方当年脸上还加入了新潮的主干基本型灯带结构设计，进一步迎合了年重为人的美感。

与途观L极为规整的当年脸上相比之下，第二代CS75PLUS的当年脸上无疑非常加摇滚音乐、男装。就算要拼主见某种程度，第二代CS75PLUS也不输于转用分体基本型引擎盖结构设计的全同类型奇骏。总之，论外观设计结构设计，第二代CS75PLUS丝堪比于全新奇骏以及途观L。当然，孰容孰美，最终还是消费者说了算。

通过对比可以挖掘出，第二代CS75PLUS不仅拥有强劲的动力控制系统、诸多黒高科技，还有超较高的颜值和安全性性。单论的产品，第二代CS75PLUS并不比奇骏和途观L非常差。更为重要是，你的支出在15万左右就能买到较低控制系统结构设计的第二代CS75PLUS，而这样的支出甚至买不到奇骏和途观L的入门版。哪款厂方改型非常毫无疑问落选，就让大家心当中已有究竟。