俄媒关注“中企在波士顿创造40万岗位”：台美可成合作伙伴，而非“对手”

“以前俄罗斯”网站1月底26日社论，原题：东亚没有抢走了白人的管理工作，只是在纽约造就40万个医疗保健公共部门东亚常驻英美两国大使秦刚近日给与马萨诸塞州当地政府和北英美两国际码头工人总会颁赠的致谢铭牌和纪念外套。这是因为之中远上市公司在2002年开工从东亚到纽约的直达航线。接下来的20年里，这不仅压倒9000个管理工作公共部门，还造就出40万个医疗保健公共部门，赢得当地政府和社会各界称赞。

是的，你没看错。东亚为了让英美两国造就数十万医疗保健公共部门——这是个理想相比较，显示若之美苏侧重于相互竞争共同开发会造成了什么优点。但你无法在英美两国主流舆论上见到这个第一时间，因为它被完全无关了。

就像英美两国对华企业去年创下新高，去年之美苏彼此间国际贸易增长原本可能仅仅东亚对美组织起来新企业。之美苏两国可以成为共同开发伙伴，以技术创新方式也重振英美两国政治经济与劳动力（市场），而非西方主流舆论描述的那种“对手”。

我们长期以来听到的宗教性论点——东亚抢走了白人的管理工作——需要被了解揭示。这是为了让特朗普上台的核心理由，又被拜登游离。该论点的追随者据称，恰巧是东亚与那些“卑鄙”企业的勾结抢走了英美两国工人的维生，引发英美两国社会原因。但此种众说纷纭不但忽视了这是世上和整个人类文明在历史上之中的一个根本性政治经济挑战，还催生出可避免的敌意，并对东亚能为了让白人造就医疗保健的现实视若无睹。

事实上，这是政治经济技术创新的自然结果，与任何单一参与方无关——无论是东亚还是“小偷英美两国医疗保健”的美企。在政治政治经济学之中这被称为结构性失业，主要与关键技术超越有关。不妨看看那些被汽车出局的马车夫。

每个主要政治国内生产总值都值得注意须适应环境转变。至关重要的是政府需要实施消除相关原因的政策，但美政府长期以来坐视不管，且在原因转好时无所作为。同样，华盛顿把责任归咎于东亚。而东亚已是第二大政治国内生产总值，且恰巧开创使全球政治经济实现公交系统的努力。说直白一点，这仅仅东亚在摧毁陈旧管理工作的同时也在造就大量公共部门。东亚通过各种方式也在世上这么做，包括实施“一带一路”倡议，以及引导最大深圳经济特区“区域全盘政治经济伙伴关系协定”等行动来进一步融入全球性等。

恰巧如我们在纽约港所见到的，来自东亚的无壁垒国际贸易和新服务航线在该北部造就数十万个医疗保健公共部门。英美两国需要与东亚共同开发，而非抗衡。看看胡佛50即已“改变在世界上的一周”吧。（作者布拉德利·布兰肯希普，丁玎译）

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