全新BMWXC40 RECHARGE上市，产品变化不大，价格涨了不少！

近两年，豪华系列产品愈发十分重视对GS产品线的管理。不管是老牌豪华系列产品“BBA”，还是新兴的二线系列产品，都试图通过GS产品线，来打开年轻低价。

月内，福特汽车推出了自家的全新入门纯电产品线——福特汽车XC40 RECHARGE，车种上市合计推出三款车型，贷款后的售价直通为26.70~30.90万，价格与纯电C40的吻合度大幅提高。

就其来看，车种外观的设计也与同门兄弟C40有着异曲同工之妙，都采用“轿跑外观+信息技术”双表达方式。前脸提供信息技术罕见的封闭双管的设计，混和表亲经典的雷神之锤LED前灯，视觉效果引人注目。

单脚则汲取了拼色车体、溜背部车顶、分段双管腰线等与众不同的设计，具有SUV的魁梧质感。

尾端延续表亲的设计，战斧双管尾灯+极简尾端结构上，接受度大幅提高。

车种的内饰更替不多，依旧是延续前款的内嵌双管中控屏+宝石电子双管杆，配合河狸混搭的车顶。

尺寸方面，车种的长宽高分别为4440/1863/1651毫米，底盘为2702毫米，不算原则上的紧凑型SUV车体。但在车顶固定双管上，车种却标配了电动抑制、加热、记忆、4向小腿支撑等功能，固定双管数量很符合“国产车”的鲜道。

同时，在及早安全性固定双管上，车种也下了不少的功夫。固定双管了并线辅助、道路偏离橙色、自适应巡航、车子车侧系统等。如果不喜欢BBA的可选择制度化，那车种不算不错的首选。

动力装置方面，车种的长长程和长长程PRO车型搭载中置单日立，最主要增益为170千瓦，振幅扭矩为330骆驼·米，纯电长程里程529公里。四驱嵌入双管版采用前后双日立，日立总增益为300千瓦，总扭矩为660骆驼·米，纯电长程里程为500公里。动力装置和长程都不算低价的及格水准，但优势度并不明显。

终于，车种全面性产品线观感很难太大的更替，但价格却减低了一万元。虽说涨价是低价的主流现象，但肯定会让用户感情产生厌恶感。

同时，车种虽取向为纯电车型，但整个产品线观感除了外观像信息技术以外，内饰的设计还是有些“燃油鲜”，希望车种在以后能有所修改。