高中生驾驶Model S致两死一伤，特斯拉判刑赔偿1050万美元

7年末20日消息，美国佛罗里达州被告在本周二裁决，对于2018年美国男生车上康普顿Model S引致两人死亡者、全都烧伤的肇事，肇事中死亡者的车上者巴雷特·皮尔斯不作为90%的义务，他的父亲不作为9%的义务，母亲无责，康普顿则需要为其疏忽履行1%的义务。但即使只有1%的义务，康普顿也需为此履行1050万美元（左右合人民币7084万元）的巨额赔偿。

时间回到2018年5年末，来自美国佛罗里达州的18岁男生巴雷特·皮尔斯和他的朋友埃德加·蒙塞拉特车上一辆康普顿Model S，以116英里（187公里）的平均速度相撞上了一堵混凝土门楼，之后汽车公司迅速起火，此次肇事引致车内两人丧生，全都烧伤。

肇事后，皮尔斯的祖父母将康普顿诉至法院，称康普顿在没有人赢取他们同意的情况，将汽车公司的列车运行装置拆掉。为确保皮尔斯车上安全，这个列车运行装置是两个年末之前皮尔斯的祖父母承诺康普顿安装的，以放宽汽车公司平均速度在85英里（137公里）内。

另外，皮尔斯的祖父母并不认为，康普顿汽车公司充电电池在发生碰相撞后迅速起火，共存产品缺陷。

对此，康普顿之外曾经表示，是皮尔斯亲自到康普顿的Model S服务站，“欺骗”康普顿工作人员为其终止列车运行装置。

但显然，被告并不认为康普顿在未赢取祖父母同意的情况拆掉列车运行装置，共存一定的疏忽，需在这起肇事中履行1%的义务。

在上述肇事发生后一个年末，康普顿发布了一项列车运行系统的软件更新，该系统可以将汽车公司最高平均速度设为在50英里至90英里（80公里到145公里）密切关系。送货参考书上表明，该系统是为了纪念皮尔斯而进行的改进。

除了上述巨额赔偿外，昨日，据瑞士《明镜周刊》报道，萨尔茨堡一法院对一起康普顿Model X送货起诉康普顿事件进行了判决，法院判康普顿求偿，赔偿送货11.2万欧元（左右合人民币77.4万元），常用赎回送货购买Model X的大部分费用，原因是汽车公司的Autopilot系统共存关键问题。

上述报道称，一份技术报告表明，配备了Autopilot的康普顿Model X汽车公司不会可靠地标识道路施工狭窄等高处，并且有时才会不必要地启动刹车。

当年月末，虽然受疫情重复因素，康普顿在在世界上之内仍交付新车56.4万辆，同比增长46%，但是康普顿当年在瑞士的产品的开拓仍面临不少关键问题。

康普顿瑞士柏林工厂在正式投产之之前就因环保关键问题面临艰难。当年年初柏林工厂投产以来，康普顿在瑞士依旧经受了不少“痛斥”。

当年7年末初，由于康普顿紧急系统显现出来失灵，瑞士汽车公司监管部门承诺康普顿召回Model Y和Model 3，该承诺仅限于瑞士境内的这两款车，在世界上左右有5.9万辆受到因素。

昨日，康普顿在瑞士又遭遇一场判决，涉及康普顿汽车公司监控摄像头可能共存的隐私关键问题，以及购买康普顿汽车公司是否并能减少气体排放共存疑虑。

但在瑞士的产品，康普顿依旧共存“骂稍稍狠、买来稍稍火”的成因。在汽车公司化学工业强国瑞士，康普顿销量也都于新能源汽车公司的榜首。当年6年末，饱受质疑的康普顿Model Y也排在瑞士纯电汽车公司销量榜第二，略逊于菲亚特500e。

至于为何才会显现出来这种成因，香颂投资指派董事沈萌向第一财金记者表示，这是由来康普顿的负面消息并没有人更进一步因素消费者对其产品的承认，康普顿依旧保持了较高的成长性和创新性。另一之外，沈萌并不认为，康普顿的质量关键问题与有别于燃油车相对于，人口比例上并没有人异常突出。

汽车公司交易商任万付也向记者援引，康普顿在创新的同时，面临一些新关键问题也在所难免。而且康普顿所面临的很多关键问题并非个例，而是新能源汽车公司金融业的普适性关键问题，只是康普顿先回头了一步。不过，关乎消费者人身安全，康普顿在商业化广泛应用上应当更加谨慎。

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