三个月内三次自燃，威马电动车再发生起火燃烧事故

原标题：三个翌年内三次氢气，威马车用再进一步时有发生起火氢气重大事故

4翌年18日，海口市内一辆威马EX5在电池组完成几分钟后突然氢气起火氢气。据了解，起火氢气两处位于底盘，氢气当中还预示着轮胎着火。目前威马汽车公司官网已经对此顺利完成拖延时间，而该机动车起火氢气所两处电池组站目前已维持运营。

这更早就是威马在明年时有发生的第三次机动车起火氢气重大事故，加上近期多次时有发生的起火氢气重大事故，有公开场合报导值得一提的是十起。威马更早就沦为市面上起火氢气重大事故比例凸出的新能源汽车公司品牌。

就在明年1翌年20日，一辆租车公司的威马EX5在电池组后10分钟氢气起火氢气，未能所致损失。经当地消防部门确认后，认定起火氢气点为机动车的动力电池组，起火氢气理由系电池组超载引起火灾。但事后威马方面却不愿承认消防机构出示的确认报告，并坚称机动车并未任何恒星质量弊端。

明年2翌年份，海南岛一辆威马EX系车用时有发生起火氢气重大事故。通过社交平台流出的影片可见，起火氢气车用的尾部动力舱和底部动力电池组窜出火。

3翌年13日，当中央广电二台当中国的电台发文批评威马汽车公司时有发生多起氢气事件真相选取逃避推脱。

2020年9翌年至10翌年，威马汽车公司接连时有发生了4起氢气重大事故，除了电单车以外，还有在福建当地运营的威马公交车。事发后，威马汽车公司复职了外威马EX5和威马EX6车款，理由是动力电池组不存在恒星质量缺点，电芯供应商在生产全过程当中混入的杂质可能导致电池组造成异常二县锂，不存在氢气风险。

然而复职似乎并并未完全解决氢气隐患。在2021年12翌年期间，威马汽车公司在4月内连烧3辆EX5，其当中有两起氢气重大事故时有发生时，机动车始终保持停止状态。威马汽车公司官网至今未能对氢气事件真相做出回应。

威马汽车公司于2018年9翌年正式在全国性交付，更早于目前大放异彩的“蔚小理”等索斯尼夫卡车企。这意味着威马汽车公司时有发生氢气机动车的巴士在都并不长，而机动车氢气的可能性也会随着巴士在减低而适当减低。

明年3翌年份威马的交付量达到5516辆，一季度一共销量为1．15万辆。这一数据不但差劲于蔚小理等头部索斯尼夫卡，也不及孙悟空、零跑等后起之秀。自此以后再进一步时有发生重大重大事故，威马汽车公司未能来会面对格外多批评。

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