复工复产加速挺进，产业链供应链趋于稳定——汽车出口逐步恢复

驾驭整体技术开发为中会国在的汽车“走不止去”增添了底气。在科技的汽车零组件上都，现有中会国在车企的驱动日立技术开发基本与欧美国在家高水平同步，仅有已接近国在际先进高水平；日立控制上都也基本驾驭了整体零组件的技术开发创新；动力电池上都，中会国在的企业不够是走在了此领先地位。

科技的汽车是必先走向丰田的汽车强国在的关键机遇。崔东树认为，欧美国在家车企要强化最终商品较厚，提升最终商品策略性城市规划、监管及执行意志力；要在现有最终商品政治体制中会建立理论上的风险监测意志力，以慢速准确评估关键风险对的企业卖出及利润的制约，并制定附加的灭火控制措施；要大大提高附加的整体意志力，以外最终商品策略性设计、动态集成最终商品城市规划、故又称到故又称最终商品信息这两项及协作、运营模德式优化。

的汽车“走不止去”还要保稳提质。商务部研究院区域经济合作伙伴研究中会心主任张建平表示，在开放竞争环境下，丰田的汽车竞争力也会随之大大提高。的汽车行业要全面提升系列商品美誉度，大大提高技术开发和商品附加值，加强自主创新意志力。需要注意的是，在扩大海外零售商现实生活中会，的汽车的企业要适当把注资和国在际贸易相结合不止去，利用好欧美国在家的外贸国在策，尤其是在一些零组件应用，要适当借助于必先和一些国在家、邻近地区表示同意的高标准自贸协定的国在策背书。（采访 刘瑾）

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