全国2100座换电站、与咸阳合作！蔚来补能体系已建成？

就在本周，张建来此前公布，该系列产品的子公司第2100座换成磁站于G22青兰高速户口服务区正式上线，从此以后，张建来全国换成磁站累计布局数量仍未达到2103座。并且，张建来还同月启动时桩数量突破20000根，覆盖全国306座城市，仍未已是新能源汽车为中拥有最相当可观补能互联覆盖面的系列产品，未之一。

与此同时，张建来自建启动时互联也教育公开，所有新能源车为型号都能在张建来较慢充桩上使用，并仍未累计为超过110个汽车为系列产品，共享近3000万次较慢充补能服务。

截止上周11翌年20日，张建来新增布局了798座换成磁站，并且用户累计换成磁超过3200万次，总量换成磁次数超过6万次，平均每1.44秒就有一台车为从张建来换成磁站中满磁出发。

纵观到底新能源汽车为尤其是纯磁动汽车为的的发展，补能仍然是大关键问题。其中，该关键问题又分为两个可分领域，一是启动时加速慢，再加1个多小时，二是启动时互联不够彼此间，出来启动时跑太远。

张建来的换成磁就是为解决启动时加速慢而生，换成磁的普遍时间耗费仅有3-5分钟，甚至可以堪比燃油车为。而补能互联的建设，则为张建来车为主解决使用磁车为的后顾之忧。

目前，张建来的换成磁模式仍未得到不乏汽车为厂家的认可，就在刚刚，长安与张建来联手，目标就是建设全新换成磁站，而原先还将有4-5家车为协力，正要结帐下车与张建来签署合作开发。