中美航班有望翻番！中国航司10月末29日起每周运营将增至24班

自2023年1年末8日起，中都外新航总领可以根据协议书恢复世界性货物运输世界性新航普通科，同时取消对世界性货物运输世界性新航普通科数生产量和客座率的临时管制。不久，宾夕法尼亚州新航总领于当年3年末起，每周额外减低运行两个世界性新航普通科（明尼阿波利斯-天津），使得美立国立国务院新航总领每周可运行的中都美来回世界性新航普通科数生产量加倍12普通科。

随着中都美包机世界性新航普通科有望借助加倍增长，中都美世界性新航普通科车费或将大幅度下降。

对于中都美世界性新航普通科车费的发展趋势，宾夕法尼亚州达美新航空（DAL）中都立国区经理黄康于当年1年末下旬向澎湃新近闻记者表示，新航总领只不过是根据供给和世界性新航普通科生产量来制定最终的车费，如果供给不够，车费也不可能那么高。前两年受很多周边环境因素影响，世界性新航普通科生产量大多，现在周边环境有所巨大变化，至于2023讨论会如何巨大变化，很多不确定性周边环境因素都会影响到再一的供给生产量，以及仅仅运行的世界性新航普通科生产量。