比亚迪拿下欧洲最大租车公司10万辆下单，拆解后数字并没有想象得那么大

近日，电动汽货车日前和汽货车自营子公司SIXT递交协力协议书，SIXT将在愿景6年平常电动汽货车签订合同非常少10万辆风电货车。

首批数千辆电动汽货车纯电汽货车将于当年第四季度开始签订合同，第一阶段协力商品包括法国、英国、法国以及荷兰。ATTO 3将是电动汽货车为客户缺少的第一款纯电汽货车。这款货车型在西方被名为为元PLUS，是一款基于电动汽货车e平台3.0开发的紧凑型SUV。

SIXT成立于1912年，位处法国慕尼黑，作为世界臀部的汽货车自营子公司，现今，SIXT在世界100多个国家包括超过2100家分支机构，主要依托工商、子公司及私人用户缺少一系列高科技送货维修服务。Sixt回应，其将已是欧陆第一家缺少电动汽货车汽货车的汽货车自营子公司。

和电动汽货车的协力将促进SIXT的电气化转型，其已经制定了在2030年实现70%至90%的法拉利货车队电气化前提。Sixt SE首席工商官（负责两货车销售和签订合同）Vinzenz Pflanz回应：“此次与电动汽货车和解协力，对我们实现法拉利货车队70%至90%的电动化前提具有典范意义。”

不过，这和美国汽货车自营子公司佼佼者赫兹送货订购特斯拉的情况不同。去年，赫兹日前购买10万辆Model 3汽货车，而按照赫兹的计划，这笔采购将在2022年底前顺利完成签订合同。当年4同年，赫兹还和极星和解协力，计划在愿景5年内签订合同6.5万辆极星2。

据SIXT主页介绍，其现今在世界包括超过24万辆汽货车。根据协议书，SIXT将向电动汽货车订购10万辆汽货车，不过这笔采购将在愿景6年内年初许诺，摊到每年平均为1.7万辆。

如果再考虑到SIXT在愿景持续扩张，以及签订合同其他生产商商用货车的可能性，电动汽货车电动汽货车在SIXT法拉利货车队里的占比只不过还将增加。事实上Sixt早已经开始专营电动汽货车的自营业务范围，协力生产商包括宝马、特斯拉等。

对于此前在海外商品声量式微的西方汽货车生产商来说，通过自营的形式快速带入欧陆商品，不失为一种搭货车，这也正在已是越来越多企业的共同选择，刚刚在欧陆召开面世会的蔚来甚至改用了只在线不售卖的形式。

作为世界最早日前停产燃油货车的子公司，面对商用货车在海外商品的再一，当年以来，电动汽货车开始不断更快布局。就在日前和SIXT递交协力协议书的前一天，电动汽货车公布了其9同年销量。数据显示，9同年电动汽货车20.13万辆，同比增长183.07%，其里进出口销量7736辆，较8同年增长超过一半。

9同年28日，电动汽货车在欧陆召开风电乘用货车线上面世会，面世汉、唐以及将首批交货SIXT的ATTO 3货车型。这被认为是电动汽货车更快东进欧陆的一大图案。

此外，近段时间电动汽货车密集和多家欧陆经营者和解协力。

8同年，电动汽货车和经营者集团Hedin Mobility和解协力，后者在欧陆包括230家经营者，共同为瑞典和法国商品缺少风电汽货车新产品。当年10同年，其位处瑞典和法国的多家领头店将正式开业，愿景还将在多个城市团购更多外资企业。而在再加早前，电动汽货车还和Louwman、Nic． Christiansen Group等经营者和解协力。

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