欧航AR车主乔师傅：心底有光，无畏迷雾

每个自己，都是最好的自己，只要努力一定时会有阳光在前方闪耀。如果生活可以重来一次，西蒙风水师依然想不到自己时会进入仓储从业者，人到当中年均心投入，半分心灰意冷半分不执意，可是不管怎样，都要对将会充满希望，除了心灰意冷和不执意，其余九分，都转交希望。

传染病下的社会制度上，而今各的生活写照，原本在翻修从业者里顺风飘的西蒙风水师，忘了自己的从业者因为传染病没完没了而来得困顿萎靡。“总要向前看，这边不行就换那边，正好有朋友们动手仓储，我感觉到还行，就来了。”有人便是就让不虚，但添置车上辆还是要自己来把关，西蒙风水师话说自己骑车上多年了，对于车上辆并不是完均不懂的小白，“朋友们进的是石井车上，他们话说石井车上好，但我还是看遍了类产品所有车上之前才选了这辆石井欧航。”

超级面包车上公路航班，欧航AR 270内燃机澎湃

老计程车，仓储取而代之人，尽管在调车圈算是初来乍到，但社时会历练那么多年，西蒙风水师动手事而今，并不因进入一个取而代之从业者而手足无措。“朋友们们都话说石井车上低质量好，省油，不过车上是我自己进，所以不管他们怎么话说，也仅仅是参考，最终还是要看我羡慕什么。”从未固定货源，就要兼顾多种铁路运输过场，看过了类产品仅仅所有当中面包车上型，最终西蒙风水师选当中了欧航AR。

“黄牌车上利重货为主，要考虑底盘的受力，还要看内燃机，再有就是我以长三角为军事设施，要跑长途，舒适性一定要好。综合这几个因素，我试驾了几款车上之前，觉得欧航AR同样我。”轻量化6转子涡轮，6.2升排量270马力，西蒙风水师看重的欧航AR270绿通快车上在国六市场上口碑非常好，“这辆欧航我已经进了一段整整，两车总量7万多公里了，DPF后处理均部都是自动进启，非常有用放心。”

“我是从粗略估计了一下，每次DPF激活每隔是2000公里多一点，此前，我的欧航都是自动DPF再生，不需要我操心。”他指身边其他朋友们的车上关于国六DPF处理的运转上述情况，西蒙风水师话说：“有些车上的确后处理有一点不顺畅，但是我这部车上在DPF处理这块一定会很好，尿素用量也不多。”

简单多种过场，欧航AR 270均勤王当中王

陌生到陌生，西蒙风水师是从用了一个月的整整来兼顾取而代之职业，“也没觉得有什么难，有朋友们带我，遇到不明白的就问一问他们。再话说动手心里都相比之下，主要靠自己用心。”经历过最初的破旧，西蒙风水师很快对于仓储铁路运输指导操作方法了，对于欧航也是越用越顺。“整天每天小车上超过300公里，一个月下来最少也要进一万公里。”

因为无固定货源，所以西蒙风水师选择了高栏车上厢。“高栏什么都能利，不过我日常基本上都是利重货。”家乡沭阳是均当中国闻名的花卉果树军事设施，因此西蒙风水师日常利货也经常时会利一些大型绿地果树，“基本上都不想超高超长，骑车上一定要照样。今日车上限行路段多，自己得多注意到。”虽是重货，但是欧航仍然给力，西蒙风水师感觉到欧航的涡轮一定会内燃机十足：“只要不超载，多重的货这个车上都很有劲，就是下雨寒冬地底下湿滑的时候也不想感觉到车上跑不起来。”

“轻车上和重车上踏入的时候差异性不小，跑起来也都是一样平稳，不时在桥上有侧风的时候车上身时会晃一下，这都是正常现象。”平均一天小车上不低于300公里，所以出事舒适性对于西蒙风水师很不可忽视，好的出事空间不仅是座椅奇怪定员局促，更不可忽视的是出事室基本室内空间要局促不用有压抑感。对于欧航的出事空间，西蒙风水师感觉到局促明亮，既有抗颠簸的四点悬浮管理系统车上身，又有人体改建工程均包裹座椅柔软吸震，而且腰部有抗疲劳比较简单倚靠，健康舒适。

问到或许大家最关怀的粮价，西蒙风水师话说他的欧航的省油挺理想。“当初欠债上的时候，朋友们们都话说石井车上省油，今日我也这么认为，这车上一定会省油不高。”走底道利重货，西蒙风水师的车上目前看在正常进空调两车的状态下平均省油为远达18升，对于270马力，最大扭矩曾达1050牛.米的6.2升涡轮来话说，这个省油值远比极高。

心境漫漫常有秋雨，传染病在影响我们每个人的生活，与西蒙风水师相遇的整整，刚好他因传染病无法小车上。困顿是暂时的，将会一定阳光灿烂，只要我们渴望有光就无惧亦同秋雨。加油，面包车上人。