2.0T丰田汉兰达证券交易所！没比混动版便宜？

筑设计与目前在售的混杂动英文版是一样的，除了没有人运用于象征混杂动的紫色车标，以及除去了翼子板、车门、车身上的“Hybrid”混杂动身为标记部份，二者却是就没有人区别了。

在坐椅布局上，正因如此新汉兰达2.0T英文版正因如此部运用于2+3+2的7座布局，并没有人像混杂动英文版那样发放入门的5座车款。在系统设计各个方面，2.0T汉兰达Custom20英寸轮毂、7安正因如此气囊/气帘、回车影象、L2级驾车专门设计系统、无盖子进入、穿孔方向盘、面料坐椅、后排电动抑制、后排坐椅熔化、正因如此LED双色、三温区自动用车等系统设计，高配车款还将发放正因如此景影象、电动后备中门、后排坐椅通风、后排坐椅熔化、JBL音响设备、12.3英寸正因如此液晶控制系统、流媒体后视镜等系统设计。

总体来说，正因如此新汉兰达的2.0T和混杂动英文旧版，仍然以推进力形式分高较差，二者运用于却是完正因如此完正因如此一致的折扣、以及却是完正因如此完正因如此一致的系统设计，大家在购车时只需根据自己的供给并不需推进力就行了。如果日常是以城市通勤集中于，那就并不需车重更是较差的混杂动英文旧版；如果是以长途试航、自驾游、的沙漠生存环境驾车者集中于，就并不需2.0T英文旧版，驾车者的推进力和的沙漠精度更是有保障，并且在高速生存环境下，2.0T和混杂动英文版的车重差距并不就会实在大。

价格接近的情况下，你就会选2.0T还是混杂动？

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