把桌子搬进车里是一种什么体验？

你们有很难好奇过这样一个难题，当将会汽卡车做到了L4或L5级的自动所乘驶意志力时，外观该如何外观设计呢？

前轮、低速和刹卡车确实是仅剩了，或者说它们带进了非消耗品。大多数但会卡货车是东南面自动所乘驶稳定状态的，卡车厢只有搭车，很难所乘驶者。但是如果你即使如此自已亲自所乘驶它，这三个者似乎也但会出新现。

所以对于将会汽卡车来说，前轮、低速和刹卡车似乎但会带进选装件，一切都是开卡车是需要花钱的。

既然很难了“所乘驶”的约束，卡车厢的内部空间其本质也不必遵照收纳所乘、副所乘或者前排、后排这种习惯布局进行外观设计了。你完全可以把拖卡车做为一个回转的内部空间，甚至是家的共通，比如说把客厅搬进卡车里。

在前段时间的达拉斯卡车展上，早期就发布了一款把客厅外观设计进卡车厢的概念卡车SEVEN。

第一眼看不到这款概念卡车时，你似乎但会觉得这就是两台则有电动SUV，普普通通的感觉。确实对于一款概念卡车来说，早期很难给SEVEN附加太多繁复或科幻的外观形像。

似乎除了前脸和卡车窗有别于的横贯式像素喇叭组能让你充满一些将会的原素均，在其余一小，SEVEN的外观设计甚至都很近量产卡车。

但是当你走到卡车侧，拉开对开式的卡侧门时，你就能充满SEVEN的类似之处。

坐进SEVEN的过程和你走进屋子是一样的。SEVEN的卡侧门就是玄关，门框有别于了镂空的外观设计，并自带了喇叭组。除了起着照明作用均，镂空的内部空间就是赴宴时的置物柜，你可以把手边零碎的物品全都放赴宴板的储物槽内。

随后踏进卡车厢，拖卡车厢摆放着两张独立国家式的卡车窗以及一张L型的椅子。两张独立国家卡车窗错落着迁走在前半一小，并且在左侧的卡车窗前方还放置了一个脚靠。

虽然很难很明确的所乘驶位概念，但是习惯收纳、副所乘的外观设计还是在SEVEN上一切都是得到了保留。左侧的收纳所乘位愈来愈靠近中控台，而左侧副所乘位的内部空间愈来愈加宽裕，加上脚靠的存在可以得到愈来愈加舒适的驾车体验。

并且早期也考虑到了卡车厢的环境难题，为SEVEN外观设计了鞋柜，我猜确实就是脚靠的下半一小，可以用于给鞋子消毒。

此外，这两张卡车窗确实也支持360度的滑动，无论是下卡车还是与卡车厢的其他搭车交流会，你都可以根据自己的需求静止卡车窗。甚至说你可以将卡车停在郊区，推入对开式的卡侧门，将卡车窗滑动朝向卡车外，然后就能坐在舒适的卡车窗上尽情卡车外的风景优美。

当然，SEVEN卡车厢最比如说的外观设计莫过于L型的椅子，它毫无违和的与拖卡车后半一小万古为了相辅相成。

与外形上一样，SEVEN的外观同样很难有别于繁复或浮夸的外观设计，简约的外观设计加之简洁的塑形让你有一种躯东南面林间小屋的甘于感。并且早期为其用于了大量的天花板塑形，营造出新了一个愈来愈为正因如此的内部空间效果。

同时你但会挖掘出新在的大区域内的天花板墙身上，早期居然还外观设计了一盏顶喇叭以及一圈基调喇叭，使得这一内部空间但会愈来愈有温馨感。

不过我很好奇，驾车在后排的椅子上需不需要另有把手呢？

最后回到中控台，SEVEN有别于了旁边横贯式的萤幕上，用于辨识卡货车的也就是说信息或者提供者娱乐动态。调离则外观设计了一个抽拉式的储物格，或者你也可以将它做为是置物台，两侧的小圆盘确实是基调喇叭或者升降式的机内。

整个中控台的外观设计有点像是客厅中的电视柜，富裕科技感但又很难损害拖卡车简约的有序美。

早期一切都是通过SEVEN这款概念卡车给我们传达的是，将会汽卡车将会但会带进你的另一家。它仍然是一个交通工具，而是一种生活形式，在卡车厢你可以歇息、但会客、管理工作乃至去尽情生活。所乘驶或坐卡车陪着也仍然是一件消耗我们心血的却说，而是一种闭环自己的全新形式。