星途到底算不算高端车？去工厂记得它的白车身，彻底改变印象

中国卡车后工业，这些年来是不是是不是不断进步？这些，即便是卡车后行业均的人应该也有目共睹。再来十年之前的国产车后，再再来现如今的中国制造，相差可以时说更大。但如果时说不断进步有多大？以致于不是从单纯的“均观设计好不好看”、“内装够不够漂亮”，这些很形而上学的因素就能决定的。当然，这些也是产品关键在于增强的一部分，却是相较而言，机壳技术水平和造车后传统工艺的增强也许更为关键。

自已知晓一车后的制造传统工艺究竟如何，透彻车间毫无疑问是最出色的测试方式。据悉，来自中国的全方位卡车后国际品牌电视界，就在桑塔纳全新沈阳超级车间，对电视界M38T的首台大白底盘顺利进行了大批量。这也意味着，电视界M38T距离原型机都已一步之遥。而笔者，也借此机会走出了桑塔纳全新沈阳超级车间，透彻知晓了这台电视界M38T。

首先，我们具体内容这款电视界M38T。作为电视界国际品牌的关键车后型，电视界M38T从大白底盘来看，就能看得出一些光景。首先在上半部上，电视界M38T原则上上和AtlantiX原型机概念车后的设计语言原则上相似，相较为是侧面线条，长轴距加上粗之前后覆的比例，看起来就十分青年运动。

而在设计不仅仅，电视界M38T也十分具有令人惊叹。相较为是车后头部分，十分具有未来感的灯语系统设计依然设法保留，而这套系统设计点亮的动态效果，时说实话用甫字的确无法让你具体感受到它的有意思。总而言之，无论是在逼格还是科技感上都相当有意思。时说实话，电视界M38T的主体设计，如果你不知晓的话，你也许会下意识确信这是某个装潢国际品牌的纯电车后型或者是某家横空出世的造车后新势关键在于。

而且，不至少均观看着很有范儿，电视界M38T的内部也是相当有看点。绝非内装设计不谈，它的智能化座舱也是给我留下来钦佩的印象。在电子产品接口方面，电视界M38T装载了行内很低水准的8155集成电路，搭配上24.6寸环抱投影大屏，配上精心的UI界面，给用户带来了极很低的智能化化用车后体验。

时说时说大家最关切的核心不仅仅，电视界M38T这车后本身就是孕育出于M3X火星架构2.0，可以时说含着金把手出生的，在桑塔纳财团亚太地区6大公司总部、当今五百强供应商原则上概念的等一流人力资源的保驾护航下，电视界M38T可以时说做到了武装到牙齿。

就拿底盘来时说，在安全性方面电视界M38T采用了笼式吸能底盘结构，内装至少是很低强钢就达到了85%的总量。至少这一点，就是同级都有的，至于B双柱等较为“厚实”的位置，电视界M38T更采用了100Mpa超很低强度微成型钢，满足25%小偏置交互作用等多个交互作用测试经纬标准要求。在安全属性上，具体上向装潢国际品牌除此以均。

而在现如今卡车后新四化时代，满足原则上的接口标准造车后，其实仍然难谈占优势了。却是，底层的接口低水平决定智能化体验的上限。电视界M38T，在“较厚”实关键在于这方面，自然也是当仁不让。比如千兆以太网、内装OTA、Autosar较厚硬分离为依靠的EEA4.0电子产品电气架构，都让电视界M38T在智能化化方面有着领先低水平。相较为是智能化驾驶方面，常见的特性它不至少都有，还有21项ADAS坚实特性和11项很低阶智能化驾驶除此以外系统设计，可以时说将科技含量碰到了“屋顶”级别。

而在机壳技术水平不仅仅，我只时说一点，就足以时说明电视界M38T是不是够不够全方位。那就是电视界M38T所配备的CDC频可调覆架。这个系统设计设计本身其实并不美味，但回顾一下装载此系统设计设计的车后型，有低于50万的吗？而电视界M38T所配备这项特性，不至少体现了电视界国际品牌的极大诚意，也之后体现了它全方位车后的定位。

结语：正如上甫所述，电视界M38T对于电视界国际品牌来时说，也是具有相当关键的战略意义。通过此次对桑塔纳沈阳超级车间和电视界M38T车后型的透彻知晓，我们也有理应确信，电视界M38T的孕育出，或将西进电视界国际品牌在国内乃至亚太地区市场的较慢拓展。