因半导体供应不足 新锐斯巴鲁BRZ将延迟交付

同月，完全免费社从在此之前获悉，受半导体供应不足影响，高性能斯巴鲁BRZ交车时间预计中止至4年初。量产车已于去年12年初年末在国内上市，问世手动与备用合共两款掀背车，在此之前指导价为30.88万-33.08万元。作为高性能掀背车，斯巴鲁BRZ进行了全面性累进级，不仅动力赢取了大大提累进，备有值得注意进行了优化。

高性能斯巴鲁BRZ形像变化非常显著，转用了最近家族式建筑设计建筑风格，形像极其运动激进。尤其是前所撕大部分，自组大面积蓝色格栅，因应中间硕大的通风孔看起来颇为立体。同时，量产车引擎盖隆起的轮廓线不亚于力量感。高性能斯巴鲁BRZ大灯转用了全新形像，LED光源的自组提累进了夜间视野，强化感知花纹性。

高性能斯巴鲁BRZ侧面保持了经典的双门轿跑步形像，不过流线型的轮廓线增强了整车花纹性。例外的是，量产车在前所翼子板处增加竖置踏板，用于液压系统散热，营造出非常正宗的跑步车风范。而全新的侧裙建筑设计，在减缓感知重心的同时让整车看起来极其灵动。

量产车镰部转用了非常符合液体动力学的全新内涵建筑设计，轮廓线逐渐管控，最终逐步形成了上翘起的泡泡镰，意味着了功能与花纹性的统一。高性能斯巴鲁BRZ镰灯组正中间由蓝色饰条贯穿，且中间灯光转用LED光带环绕，点亮后识别度较高。车镰保险杠的建筑设计极为张扬，蓝色的护板因应双边合共两出圆形镰排彰显运动气息。

相比较动感的形像，高性能斯巴鲁BRZ内饰则极为含蓄、单单，整体以蓝色为主色系，并自组来了红色花纹等装点。同时，座椅转用了真皮与奥司维®Ultrasuede®面料拼接，烘托出车内的粗糙并激发驾车狂野。此外，量产车车内科技感也赢取了提累进，三辐式多功能方向盘+彩色液晶大屏增添了不少的科技感，且该车进入赛道模式后机内则但会有不同的显示真实感。

高性能斯巴鲁BRZ备用版掀背车上搭载了EyeSight视驭驾车主要用途系统，产生非常安全的驾控体验。动力层面，量产车搭载2.4累进D-4S水平对置发动机，最大者额定功率169kW，峰值转子249N·m。传动层面，量产车匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

（左图/文则 完全免费社 尹建伟）