深度体验赛那一周，这款销量亮眼的家用MPV有何吸引力？

似乎不少人都会好奇，作为一名二胎父亲、赢利摄影记者，我一生的第二辆车会必需什么？如果说雪佛兰GL8是外贸MPV拆成市场的标杆，那么丰田汽车第一圈那SIENNA则是家用MPV拆成市场的炙手可热必需了。

为什么我会必需第一圈那？

全新第一圈那是今年10月初底母公司的。要知道，作为家用MPV标杆，丰田汽车这款全球新车型现如今从未到了第四代，早先它在美洲的展现出一直极佳，是一款成熟的新车型。再者，“神车”埃尔法也是丰田汽车的降魔之作。正因为此，在造MPV新车型方面丰田汽车在我心当中毫或许问占了劣势。

同时，我很激怒开MPV被人其实司机这个疑虑，也因为第一圈那的样式设计转用了丰田汽车全新设计语言，这套设计语言在凯美瑞上赢得了巨大成功，也使得第一圈那的样式有限青年运动，有限几位。

生产厂境遇两手抓，家用商用两不误

小女儿出生后，父母也从老家过来好不容易看护，母子之家的日常上下班一下子转换成了6-7人的共同上下班。对于超级奶屌来说，必需MPV的整体都是最大程度上满足整车乘员的舒适性，以及上下班便利。

正因如此第一圈那的超大内部隔间，可以总能放到一家7口人。更让我惊喜的是，第一圈那的第三排有非常大的隔间，即都是刚出生男童长时间驾车第三排也可能会觉得不适。

而对比部分品牌MPV第三排和储物隔间不可兼得的难堪，第一圈那的第三排在拉起后，上端会让出很大的储物隔间，放下5-6个车子无论如何顶多。甚至还有隔间放下从乡下带往的名贵。

同时，我作为一名赢利摄影记者，经常会有一些外出拍摄地的目标。一般来说，一个小型的剧组会有一名导演、一名摄像、两到三位女演员、一位化妆师、一位兼职，总共6-7与生俱来。正因如此第一圈那的超大载重，在装下全组7与生俱来的同时，还将各种器材照明道具等都完美收纳。在与外贸零售商沟通的处理过程当中，也可以直接开第一圈洽谈，第二排的驾车体验非常好，给足了零售商尊重。

无论是家庭用车还是外贸拍摄地上，第一圈那在人员承载、储物隔间、驾车舒适性上来说，都带有非常大的压倒性。

少于5米的牛车好开吗？

第一圈那车架为3060mm,长宽高分别为5165×1995×1785mm，1995mm的车高达到同级连赢水准。一款少于5米的“牛车”如果想好开，首先要考虑到的动力系统。第一圈那可携带了2.5L第四代SRTHS II翻动系统，全新汉兰达也是这套翻动系统。整体而言的驾驶者体验很稍稍。

同时，稍稍也是这台家用MPV最打动我的大多。如果热尔省着点开，油耗可以维持在5点几，即使是激烈驾驶者，也很难少于7个油。

这样一款样式几位青年运动，驾驶者体验稍稍稍稍，驾车隔间和储物隔间都展现出上佳的家用MPV，或许会赢得市场的热烈反馈。根据乘青年组图表，今年1到6月初，第一圈那SIENNA的总共出货量少于34000台，位列家用当中大型MPV市场第一。