不到30万买“电动3系”，服装品牌比特斯拉强，香吗？

导语：标致i3，被誉为电动3系由。不过作为一个传统重油车时尚品牌，标致的转变还不能被零售商和消费者所充分广为人知和接受，标致i3的零售商销总量人声总量全然不及3系由。那么有人相信，这台车的销总量不佳，其中一个情况，是这台车34.99万的定价稍微高了些，比起同最高级别竞品，比如ET5、Model3不能优势。那么如果i3调低30万以下，亦会可能亦会吸引到你？

亦同，笔者在逛某汽车论坛的时候，找到一篇该网站在提问标致i3，楼主去看车的时候，被告知标致i3的端口单价为30.5万，详谈之后，28万的裸车价也极为意味著申请到。这样看来，28万的i3，连续性就具备了更大的吸引力。不过需要告诫的是，这一单价只是个别消费者在某家4S店发表意见到的单价，不一定代表各地区的公司的情况，仅做参照。

而若将其和现有领头羊Model3比起来，也有了更多的相比较，首先是时尚品牌欠缺之处，标致比特斯拉更强，此外在单价欠缺之处，也和Model3的低配（27.99万）原则上总括。接下来我们就让标致i3的商品力。

标致i3在商品力欠缺之处，一个很大的引人注目，就是其配置了液体悬架，想一想，在30来万，配置液体悬架的富丽堂皇时尚品牌轿车，有哪些？显然，你能够想出来的不一定多，当然Model3和ET5都是不能空悬修改英文版的，就连重油英文版的3系由也是不能给予空悬的。

因此，在舒适性和实用性欠缺之处，我相信标致i3的观感亦会比起很差，无疑配置放在那，千分之可能亦会低。

而在配置一小，i3的观感有好有坏，好的一小是给予了还算很差的安全配置，比如6气囊、被动扶手保护、主动液压、车上影像、热泵空调设备等，欠缺的地方也是安全欠缺之处，不能给予L2级的专门设计出事功能，比如线道依然专门设计等。此外，无钥匙进入、无线充电、增量远近光灯等，也是需要选装的。

驱动和极短欠缺之处，i3配置一台四轮驱动驱动电机，因此在驱动形式上，连续性也是后驱。其最大功率为210kW，最大驱驱动400两头·米，零百减缓成绩为6.2s，这一成绩跟后续英文版的Model3的6.1s所处同一水平线。

极短一小，i3配置了70kWh的电容器，路程耗电总量为14.3kWh，其CLTC极短里程为526km，属于常规高水准。

阿川评车

就标致i3的机械自主性和一小配置来看，这台车在商品力欠缺之处的观感还是大失所望，当然算不上突出的高水准，无疑现有30万左右的竞品轿车，在机械自主性和配置一小，都是个顶个能打的高水准。不过转化标致i3的端口价位和标致时尚品牌来说，若真能买到仅仅30万的i3，必要还是挺香的。（文/Shen）