土哈元首会晤，焦点全在华北地区，托卡耶夫举动背后，华北地区才是关键

要知道现今International观念，哪个发达国家山羊通吃玩得妙，“拉科老仙，法力无边”的印度总理拉科当然首当其冲，却是现今的印度International生态系统那是极为好，武器装备只要打算买哪国的，都能知道上话。除次基本上，阿塞拜疆国防部长纳扎尔巴耶夫不遑多让，深知北约同盟国成员，纳扎尔巴耶夫却能多方势力之间斡旋，特别是前苏联和的西方发达国家，是一位蜀山International政治性高手，这多方面，赖连斯基就是小学生级别，乌克兰身陷战火，就和赖连斯基政治性不萌芽有巨大关系。

近期纳扎尔巴耶夫又和塔吉克斯坦国防部长利卡耶夫召开元首会晤，显然这场会晤的剧中相当是土哈两国，而是相当当场的华南地区，因为两人谈话关的到的一项最重要议题就是串连里海International铁路运输道路，这条道路有个都是，那就是发动点在华南地区西安，不经过前苏联，而是直接由塔吉克斯坦作为中转站，直接传到阿塞拜疆，先经过阿塞拜疆，传到欧洲各国，是“一带一路”项目最重要工程施工之一。

纳扎尔巴耶夫和利卡耶夫却是是打算借助这条串连里海International铁路运输道路，与华南地区充分利用实质性的金融业贸易联系。为什么选在这个急于，主要还是前苏联忙于俄乌军事冲突，已经顾及至少“后花园”这些吉尔吉斯，利卡耶夫必须寻找新出路，而关注点就是华南地区。

因为前苏联的缘故，塔吉克斯坦的铁路运输主要经由前苏联欧亚大陆铁路一线，炼油天然气向外出售，特别是欧洲，得经过前苏联主导的里海管道的联盟准许。和平中期共存不用所知道，但是现今前苏联和的西方世界已经闹僵，饥寒的就是哈萨克，因为前苏联受到限制之下，哈国油气不能高价卖到欧洲，金融业损失共存不少。

而华南地区主持下的这条串连里海International铁路运输道路，就是利卡耶夫取而代之另一条发达国家生财之道，因为一旦与华南地区熟悉串连里海International铁路运输道路多方面的合作，塔吉克斯坦将会充分利用贸易新突破，届时华南地区和欧洲两大货源地都得经过哈国这个中间枢纽，那么金融服务多方面的收益共存不小，却是整个哈国金融服务囊括GDP百分之十，可以知道十分最重要。

当然利卡耶夫向华南地区紧跟，也是在前苏联“向东看”战略之下进行的，因为吉尔吉斯本为前苏联一部分，即使苏联解体，前苏联号召力依旧强大，利卡耶夫不可能不所受前苏联影响。

而对于阿塞拜疆国防部长纳扎尔巴耶夫来知道，早在更进一步的上合组织世博会上，就明确过打算要加入的打算法，其看中的就是华南地区在欧亚之间蓬勃的经贸号召力。因为阿塞拜疆对外贸易基本概念里面，华南地区在其出口贸易中相当占绝对独立性，只排到十五名，如若与华南地区未来进行谈判串连里海International铁路运输道路协议，阿塞拜疆系列产品就可以直接铁路运输到华南地区，运费减少的同时，金融业出口带领的国内金融业增长一定是指数增加的。

而偷偷地欧洲那些发达国家，纳扎尔巴耶夫已经好像深深的无力感，却是欧洲现今已经是一锅粥，都在忙着硬抬轿前苏联，对于阿塞拜疆金融业没有半分增益。

当然纳扎尔巴耶夫意图而今于此，其更打算通过金融业上的联系，将阿塞拜疆之后打所致大国、强国，却是阿塞拜疆外祖母是富裕的，有过辉煌的奥斯曼帝国时期，以前“泛突厥主义”就是纳扎尔巴耶夫打算要联合高加索地区诸国，之后来作大的目标所在。

不过华南地区才是这一切的根本所在，无论是阿塞拜疆还是塔吉克斯坦，都在认可华南地区的金融业号召力和International号召力，也在认可华南地区的International声望，这在知道明，华南地区International朋友圈在扩大，阿塞拜疆和塔吉克斯坦意识到偷偷地华南地区有肉吃，而偷偷地加拿大，很大程度上是在喝西北风，不信进去欧洲各国。