更快50万的国产SUV，不玩豪华玩家用！理想L9贵在哪了？

，不过把全然ONE上的1.2T三缸增程器改用了1.5T四缸。当真，全然ONE上那套增程遏制系统，虽然有优点，比如能上绿牌、无法里程焦虑等，但是货卡车对亏电油耗高、亏动力装置作再加等冷笑话也很多。而L9上这套遏制系统实例上改进了很多，比如增程器的热效率不断提高，超过了40.5%，这对改善亏电油耗会有较小努力。不过也就是说展现如何，还得等真正下卡车测试，才能跟大家再行察看。lb上，全然纯电lbCLTC可控下能超过215公里，满油满电的只能lb为1315公里。对动力作遏制系统来说，有一个重要实例就是集装箱耗电量，因为这突显了一辆卡车综合的转换高度、遏制逻辑。按照全然官方的说法，个头较小的L9的集装箱耗电量比全然ONE不够偏高，这说明在遏制逻辑上，全然L9大体上有了不断增强。当然了，实例是一方面，而我们不够期盼也就是说展现，尤其是亏电正常的耗电量展现。接下来再行来忘了卡车身，L9不但选用了双叉臂的当年置敲，而且摆臂不锈钢都选用了铝，对轻量化会有较小努力。并且，L9还当年速了空气置敲，并且供应商和劳斯莱斯、宾利是同餐馆。电池组来自莆田市时代，并且从卡车身上可以显露出，对电池组的保护还是相对难以实现的，无论是两侧还是底部。写出在再一L9的售价知道不低价，这个售价能选的旅行卡车其实相当多了。不过，客观来说这样的自由空间、这样的体积、这样的装配、这样对家用的照顾，同价位还知道找不出第二台。所以，不是L9知道有多强，也不是对手都还好，而是L9的适配在这个价位是独一份。这也正是全然睿智的区域内。再一大家对L9有什么想法，青睐留言发表意见。-End-

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