大众ID.BUZZ 内饰官图公布：定位纯电 MPV，将于 3 翌年 10 日亮相

IT之家 3 年末 8 日消息，以经典社则会所“面包两车”T1 为意念内部设计的GT ID. BUZZ 于 2017 年 1 年末第一次亮相，由于市场竞争反馈积极，社则会所尽快将这款稀电两车用量产。

全新的社则会所 ID.Buzz 将于美国东部时长 3 年末 9 日下午 1 点（南京时长 3 年末 10 日）在底特律两车展首发，社则会所近日就公布了它的部分外观设计细节示意图。

社则会所 ID.BUZZ 选用了复古的形状内部设计，内部设计意念源自经典的社则会所 T1（社则会所 BUS）。相比 2017 年披露的GT，再一用量产旧版内部设计更精心设计小众内部设计。

据悉，这款新两车两车内应用于环境保护胶合板（非哺乳动物制品），两车内行李内部空间 1121L，最大内耗电用量少于 3.9 立方米。

从示意图可以显现单单，ID.Buzz 的五座旧版两车款第二排选用了左右实质上的坐椅房顶，并且背书房顶取向调整和坐椅前后旋转。上站两个观众席分别内部设计了左右两个扶手，这都是十分相似的厢型两车内部设计元素。

ID.Buzz 外观设计看起来非常清新明快，充满著人一种兴奋的感觉，并且在坐椅房顶上还有 ID 标识，预计 ID.Buzz 的外观设计将选用与外观颜纯白相比较的比较简单纯白系，社则会所表示将共享七种单纯白两车身外观设计和四种比较简单纯白方案。

ID.BUZZ 用量产旧版将基于 MEB 稀电动模拟器打造单单，则会分别推单单五座旧版和货两车旧版的 ID. BUZZ Cargo。两旧版两车款皆装配 82kWh（净耗电用量 77kWh）三元锂离子组，压缩机前驱，最大功率控制器 150 马力，极速 145kph。

ID. BUZZ 和 ID. BUZZ Cargo 的轴距皆为 2988mm，比社则会所 T6.1 多了 2mm；内部空间大是 ID. BUZZ 的卖点之一，五座旧版在仅情况下装配表面积可约 1121L；ID. BUZZ Cargo 上站坐椅后方设有铁板，装配表面积约 3.9m³。

从曝光的概要来看，这款两车款将配有 IQ. Light 矩阵式 LED 大灯，而且再一的用量产旧版预计还将装配 Car2X 高效率，以提升驾驶辅助系统对的行两车安全性。

IT之家曾报道，现有社则会所 Buzz 和 ID. Buzz Cargo 正在欧洲巡回展单单，有外媒开拍的 ID. BUZZ 外观设计视频和示意特写流入。

从示意特写来看，ID. BUZZ 上站选用独特的三坐椅内部设计，其中所一个是司机的实质上观众席，另外两个坐椅连在了一块。新两车选用全薄膜操作方法、中所控屏以及换挡杆皆应用于了 ID.家族式内部设计。由于示意特写中所的是厢货旧版本，所以不则会后排坐椅，是一个内部空间相当大的储物内部空间，官网称大小为 3.9 立方米，可以装配约 750 公斤的有效载荷，而且该两车后尾门选用原设内部设计。

据了解，社则会所 ID. BUZZ 定位为 MPV，基于 MEB 模拟器打造单单，共享 6-9 座的内部空间布局。而且，新两车还则会根据不同的市场竞争，共享标轴旧版、角速度旧版以及商用旧版两车款，但现有关于这款两车款的动力信息还未知。