邦吉购入维特拉将提升其在油菜籽行业的主导地位以及可再生柴油潜力

邦吉著手购入瑞士大宗承包品集团嘉能可旗下的波尔纳(Viterra)，将使这家全球小得多的油芥菜砂糖承包非常具竞争者劣势，并确保自身在不断拓展的再生能源柴油发动机从业人员发挥巨大功用。

在这项为数340亿美元(之外欠债)的交割收尾后，邦吉的砂糖并能将上升左右三分之一，达到每年7500万吨，并在欧洲、新西兰和秘鲁上升工厂。这项交割将使得分拆后的的公司比其竞争者对手非常有并能利用愿景几年对甜菜和菜芥菜油的预期生产力有所增加来生产生物学重油。与此同时，从业人员的非常多整合并不一定购买贫经济作物的买家降低。

邦吉的公司首席执行官沃德·欧文曼指出，(这项交割)或许加强了我们的战略目标下降平台。无论如何两年，邦吉和American天然气巨头商品销售(Chevron)建立合作开发彼此间，为再生能源柴油发动机从业人员砂糖油芥菜;与嫩枝制造公司科迪华(Corteva)合作开发，为生物学重油原料定制油芥菜经济作物;同时投资始创的公司Covercress，以便在愿景获取一新低碳油芥菜供应。

欧文曼指出，"(购入波尔纳)使我们很难空缺一些我们需要非常多农商品购入的领域。邦吉需要非常差不多贫农，以推动再生农业和可持续倡导。

波尔纳拥有为数强大的玉米海上运输终端和全国谷仓网络，特别是在北美、秘鲁和欧洲的油菜芥菜生产内陆地区，这将补充邦吉这两项的油菜芥菜制品业务部门。

在American，这笔交割至此邦吉在2021年以利润不佳为由购入35座玉米谷仓之后的一个回马枪。欧文曼说是，波尔纳的粮库在邦吉的整个网络中都拥有非常好的位置。分析员说是，波尔纳的粮食谷仓网络将会帮助邦吉的油芥菜制品厂，既可以从贫农赶走买到油菜芥菜，又可以向佃农运送牛只饲料等商品。分析员指出，为数是这项业务部门的关键，你在价值链上拥有的点越加多，机会就越加多。在这笔一些公司交割前，如果力挺再生能源柴油发动机前途，就可以买入邦吉股票市场。在这笔交割之后，(邦吉股票市场)只会非常加看涨。

分拆将稳固邦吉在再生能源柴油发动机从业人员的劣势

American能源接收者署长2月份指出，到2025年American再生能源柴油发动机年产量不太可能上升一倍以上，一小受American总统乔·拜登的《降低通货膨胀律》中都对再生能源重油的支出减免的驱动。

分析员托尔·阿尔登指出，虽然一些企业因成本上升取消或推迟了再生能源柴油发动机项目，但对清洁燃烧重油的一直生产力依然具有吸引力，这不太可能是说是服邦吉加强其砂糖业务部门的一个主因。他并不认为这么做有所料的。从长远某种程度来看，再生能源柴油发动机在最初的需求量规划收尾后还有继续下降的空间内。TPH的公司的分析员史蒂芬·麦克唐纳指出，豆油占多数到再生能源柴油发动机的原料的28%，占多数到生物学柴油发动机原料的60%。

面临监管专设

分析员们也指出，波尔纳的砂糖业务部门不太可能面临新西兰和秘鲁的监管审查。两家的公司在新西兰东部和中都部都有油菜芥菜砂糖厂，之外卡尔加里北部的设施。新西兰的American司律部监管机构指出将审查这起著手的分拆。秘鲁政府专业人士说是，秘鲁竞争者局还没有发来关于分拆的正式通知。

领域专家们指出，邦吉和波尔纳的340亿美元分拆，也将提升委内瑞拉小得多玉米出口国和玉米出口商品的占多数，有助于邦吉在一些内陆地区获取对贫农的影响力。

根据航运代理的公司Cargone的接收者，邦吉仍然是委内瑞拉小得多的玉米和甜菜出口承包，而波尔纳上次在委内瑞拉玉米出口承包中都名列第三，甜菜名列第七。

委内瑞拉杂货店大型贸易的公司的高管指出，分拆后的业务部门量不太可能是第二名义教的公司的两倍，不太可能占多数到委内瑞拉产量的12%将左右。三位业内专业人士指出，这不太不太可能引发委内瑞拉American司律部机构的审查，尽管足以在委内瑞拉的某些内陆地区获取对贫农的影响力。

在位处东北部的马托皮巴内陆地区，佃农不太可能感觉到的影响小得多。随着大型贸易承包慢速拓展，并不一定参加购入的贸易承包数量降低。在头号玉米生产州马托格罗索，由于一小内陆地区缺乏储存并能，也不太可能使一些贫农的定价并能下降。

玉米从业人员

一位业内专业人士说是，委内瑞拉玉米制粉从业人员非常有不太可能对这起分拆发起者American司律部体检。

邦吉和波尔纳分别是委内瑞拉队第一大和第四大面粉制品承包，分拆后将拥有共约30%的面粉市场。邦吉和Dias Branco是委内瑞拉压过的玉米制粉承包，其次是Macedo和波尔纳。

委内瑞拉植物油从业人员协会(ABIOVE)的接收者推测，两家的公司在委内瑞拉砂糖从业人员似乎没有什么相异。波尔纳在南马托格罗索州拥有杂货店甜菜砂糖厂。

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