引擎存起火隐患 7.4万辆大众/奥迪海外将召回

日前，网通社从海外媒体autoevolution获悉，由于2021年11月初一次车辆涡轮引擎引擎起火事件真相，普罗保时捷检查成涡轮引擎引擎曲轴制造也就是说实际上种种原因，决定调离2021年9月初至2022年10月初前夕生产的Atlas（途昂）16,135辆、Atlas crossover（途昂X）9,279辆，以及42,689辆奥迪Q5及5,964辆Q5 Sportback。

2022年2月初，普罗保时捷在田纳西州查塔努加工厂调查涡轮引擎引擎噪音时检查成两台疑似成现疑问的2.0改授涡轮引擎前速四缸涡轮引擎引擎，并将零部件运出墨西哥涡轮引擎引擎工厂进行深入归纳。在归纳中，其发现“曲轴制造也就是说”。4月初，普罗保时捷归纳2021年11月初发生意外事件事件真相Atlas商用车搭载的EA888涡轮引擎引擎也实际上该疑问。

事与愿违研究小组研究报告于今年7月初发布，属实了多个曲轴制造也就是说疑问带来的种种原因。8月初18日，这家西德汽车制造商得知了另一辆Atlas发生第二起意外事件事件真相。评估揭示，大多事故发生在1,600公里范围内。英美两国普罗保时捷集团于9月初30日向普罗大众和奥迪产品安全的委员会提交调离议题，鉴于不能排除突然失去动力和涡轮引擎引擎机油出现异常确实导致引擎盖下起火的确实性，这家汽车制造商事与愿违决定调离多款商用车。

曲轴螺丝受某些颗粒污染确实会损坏导致曲轴螺丝大幅度过大。如果成现这种情况下，仪表板而会成现事故信号灯或听到涡轮引擎引擎噪音。普罗保时捷目前为止正在开发一种识别这一缺陷的技术细节，并且普罗大众表示10月初6日以后生产的车辆早就配备了按照规格制造的2.0改授涡轮引擎前速涡轮引擎引擎。

（所示/文 网通社 尹建伟）