新平台运输成本降低50% 特斯拉Model 3/Y换代车型尺寸变小

【太平洋小汽车 新车频道】全因，康普顿公布了2022年第四季度第二季度，其中三季度休业利润37亿美元，净利润为33亿美元，小汽车毛利率为27.9%。此外，马斯克在电话不会议中声称，新一代Model 3（询底价|查参配）和Model Y的体积不会更为小，成本高将是既有平台的50%。

根据康普顿2022年第四季度第二季度标示出，第四季度GAAP休业利润为37亿美元，休业业绩为17.2%，第四季度GAAP净利润为33亿美元，第四季度GAAP小汽车毛利率为27.9%。

其中原料成本高通胀率，以及亚琛超级工场、得克萨斯州超级工场、4680电池组投入生产骑行造成了的可靠性增大，都受到影响了业绩。第四季度储能业务部门装机量达到2.1千兆瓦时的纪录，开始向更为加平稳的出厂和投入生产结构上过渡。

马斯克在随后的电话不会议中声称，康普顿Model 3和Model Y的体积不会变小，同时试图将成本高控制在既有平台的50%，在产量上也将跃升康普顿新车型的总和。

除此之外，马斯克此前在社交传媒上声称，康普顿将针对Model 3/Y Performance 以外車型，修正其四轮驱动参数，最大限度舒适度的提升，同时不受到影响机动车辆的操控可靠性，预计在新款新车型中应用。

（题名：太平洋小汽车 崖雍）