奥德赛和GL8，家用该怎么唯？|懂哥Q&A

欢迎离开了每周例行更为新的QCompanyA栏目，这里会给定本该留言权威性的议价问题进行解答，各位小独自一人有啥议价疑问都可以想到给懂哥，想像中你的问题就会被精会分紧紧。OK，废话不多问道，来是不是本期都有哪些精彩内容。

Q1：创世纪和GL8，家用该怎么会分？

先逃逸结论，如果问道家用的话，这两款车为懂哥个人是偏向于创世纪。首先，创世纪的体积相比GL8小一圈，意味着周边地区里进着会更为灵巧好进。其次，虽然问道GL8的挡风玻璃材质更为大一些，意味著的内部三维空间成比例创世纪，但得益于丰田汽车为的MM三维空间管理信念，实际上创世纪的内部三维空间利用率很低，非常会输给GL8太多。

而且关于家用功能性方面，创世纪来作得更为好，拿来家用的话更为趁手，体现在较高的地台高度，老人妈妈上车为都没舆论压力，也体现在第二排座椅可以前后左右方向移动，第三排座椅既可以用为后备朝天的“钓鱼小板凳”，不用的时候可以收叠紧紧，不占任何的后备朝天三维空间，又能有一个超大的搭载三维空间。毫不夸张的问道，丰田汽车为将这台MPV的实用性潜力掘出到了极致。

哦对了，这车为还很省电，immd夹动系统接引下的创世纪，省电又平顺，同时的动力响应也很快。作为对讲机家用MPV，懂哥觉得创世纪除了隔热和底盘柔软居然解作，其他方面来作得都相当出色了。

当然，GL8也有其高效率，比如问道意味著更为狭小的内部三维空间，更为有柔软的内饰用料，更为好级的底盘柔软，以及更为优异的隔热平和性，也是MPV山海一款不可多得的好车为，最畅销也可以证明这点。

只不过，因为中间你提到的是家用，那GL8问道到底商业本体还是太强了，自己进出去像个计程车，非常像个家车为。而且，作为家车为来问道，GL8的油耗要比创世纪高达一倍都不止，欠缺更为大材质所带来周边地区车为的各种负荷。总的来问道要问道家用，懂哥还是；还有创世纪。

Q1：一个人进会分CT4还是CT5？

同一时间我前几天写了CT5的议价归纳书评，所以对2022款CT5的可用比起出名。按照你问道的CT5盒装，是不能“驾车为三件套”的，也就是问道不能Brembo刹车为，LSD限滑差速器和电磁放置这三样东西，这三件套却是是CT5在标榜驾车为乐趣上第二大的亮点。而盒装不能了这“驾车为三件套”，驾车为感觉势必会打一定的折扣，考虑到你收钱在CT4和CT5相互间会分择，想必你也是个爱进车为之人。

那既然对驾车为感觉有自觉，那对于不能“驾车为三件套”的CT5，懂哥是指出是不许多人举荐的。相反，你可以认真考虑一下CT4，单价更为昂贵，但除此以外是237匹的的动力，匹配的8AT自排实际乏善可陈也不拉垮。同时，因为CT4挡风玻璃更为体积小，加速比CT5更为快，挡风玻璃姿态也更为灵巧。

两款车为懂哥都进过一段时间，我个人是比起喜欢CT4的驾车为感觉，挡风玻璃给人心里非常紧凑体积小，进着会更为有运动感一些。相对来问道，CT5虽然显卡规格更为好，但材质对于对讲机运动型车为来问道，我指出还是大了点。既然时常一个人车为，不用考虑后排三维空间的话，那为什么不买个更为紧凑体积小的摩托车为，好进又好停车为，总的来问道我举荐CT4。

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