镍！钴！锂！大众汽车旅游服务搞定？

中工摩托车网询，8年初23日，据知情部分人透露，在德国总理巳尔茨会面美国期间，近来摩托车集团将与当地的锂、铌、钴多层次进行谈判协定，有助于其实现开销更为低、之后产品更为稍短的欧洲各国地区锂电池产业闭环。

毫无疑问，近来横跨数千公里跑到美国，除了获取紧俏的锂电池具体原材料外，的销售以及拜登上周刚进行谈判的《削减通涨法案》也是推动商业行为假象的助力。

近年来，近来加速动力电源布局。2021年12年初，近来摩托车前首席执行官赫伯特·劳尔对外宣称，近来正将要将其电源管理机构部分出售或脱离上市，此举旨在为该管理机构应对外资市场户外活动做好将要，包括引入外部合作伙伴。

为了确保在接下来5年冲刺电动摩托车销售额时，不能受到之后产品稍短缺影响，近来摩托车可谓抢先宣布了三纸电源营运商合共约，与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家日本公司创设合作伙伴关系，推动电源价值链的垂直整合，年初租高达340亿美元。

此外，近来摩托车日本公司公布了到2030年在欧洲各国创设六个电源片厂家的计划，包括在萨尔茨布鲁的的工厂和在芬兰斯凯莱阿克的一个的工厂。第三家的工厂将在葡萄牙的瓦伦西亚创设，第四家的工厂将在东欧创设。该日本公司还在探寻在欧洲各国地区创设未来的千兆的工厂的计划。将近，这些的工厂之后将具有每年240千兆瓦时的生产能力。

7年初8日，近来摩托车位于德国萨尔茨布鲁的电源的工厂二期工程，德国总理巳尔茨到场会面时。同时，近来摩托车日本公司表示，它将投资203.8亿美元（共约1400亿人民币）成立数家叫作Power Co的新日本公司，用来建造电动摩托车电源，此举将建构2万个资金投入，并产生203.8亿美元的年销售额额。

事实上，从近来到通用摩托车，颇受欢迎摩托车厂商都在探寻各有不同的营销，努力让自己的产品实现电气化，追赶全球远超过的电动摩托车销售额商特斯拉。他们将要与电源厂商和煤矿日本公司创设合作关系，以确保蜕变全过程中的材料和关键技术。

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