疫情挑战汽车供应链承压极限 配件巨头博世屡遭考验

先前的诱导制造，起初无限期制造的总长春市钢铁厂也直至了诱导制造，但是电子业务和电子业务问题依旧存在挑战。

迄今为止，货车电子业务在并不大程度上依然所致到电子业务的制约，一些的城市除此以好像的物料运不进来，里面的工序运不上来。

库卡屡次遭所致登革热震撼

作为世界各地第一大货车部件业，库卡多次遭所致登革热震撼。

2年末19日，库卡杭州一名职工肺癌，其推行了诱导管理制度和租用室人员整天租用的种该系统，仍然到2年末28日才就此结束整天租用。库卡方面曾向报导说明，所致杭州登革热严重影响，其预计在杭州的制造和电子业务公交该系统都会所致到短期严重影响，已在第一一段时间通知了就其客户。同时，库卡杭州的的团队在为各种有可能显现出来的情况做预案，以尽有可能减少对客户签订合同的严重影响。

而仅此次杭州登革热对库卡的震撼，就让很快传导到多家车企头上。

其中，总北疆公开宣所称，该大一些公司2年末份消费市场占有叛将大降20.5%至7万辆，原因之一就是库卡杭州制造的车架静电稳定该系统（ESP）自给自足过剩。而库卡的ESP是总北疆主力新车型的独家自给自足业。

当年末，总邺城消费市场占有叛将也正因如此营业收入增高了15.1%至13.8万辆，其中合肥总邺城营业收入大降46.6%至2.67万辆。一份结尾为《关于库卡等涉芯自给自足业签订合同过剩引致卖出能源严重严重影响差缺的调查报告》份文件流出，其中也将总邺城消费市场占有叛将的滑落指向库卡杭州。份文件推断，所致涉芯类部件持续自给自足捉襟见肘，总邺城货车2年末份以来，有数库卡安全气囊压制器、EPBI等物资严重严重影响短缺，最终引致了产量持续随之滑落，消费市场端口能源严重严重影响过剩。

事实上，因为货车电子业务世界各地化的发展，世界其他地区的登革热也有可能震撼国际间的货车产业。

年末份8年末，库卡就曾因泰国登革热而所致严重影响，引致国际间车企的微处理器大面积断供，曾经还引发了业贩微处理器定价暴涨。库卡我国执行副总裁徐首推曾在社交媒体上说明，由于泰国登革热严重严重影响，某半导体微处理器自给自足业的泰国Muar钢铁厂制造遭重大损失，这将引致库卡ESP/IPB、VCU、TCU等微处理器所致到直接严重影响，预计年末份8年末后续基本所致制于断供完全，对我国货车服务业助长巨大严重影响。

根据中汽协原始数据，年末份8年末，我国货车蚕丝分别进行172.5万辆和179.9万辆，营业收入分别增高18.7%和17.8%；年末份9年末，货车蚕丝分别进行207.7万辆和206.7万辆，营业收入分别增高17.9%和19.6%。

第一财金曾报导，库卡ESP微处理器断供时，在业贩的标价涨至约4000元/只，而整天正常售价仅13元/只，降价超强300倍。

登革热让电子业务遇新磨难

总长江三角洲形成了货车产业集群，据不完全统计学，所致制于该地区的货车部件大一些公司有上万家，除库卡除此以外，还有安波寿、采埃孚、舍弗勒、中国地区母一些公司等除此以外资部件亿万富翁一些公司，还有大量我国英美部件自给自足业，有数保隆科技、大多胜静电、蔚然特别设计力等。

除库卡除此以外，不少货车部件“大厂”大多所致到了此轮登革热的震撼，中国地区母一些公司向报导宣所称，虽然其推行了“诱导制造”种该系统，但根据传染病政策中国地区母一些公司只有之除此以外职工才能回到制造线，因此生产量相对来说都会略有减少。日前，国际间仅有的线束自给自足业安波寿也所致登革热重大损失。

迄今为止，货车电子业务中之除此以外框架部件量产、减产问题，对货车业的严重影响日渐突出。

“北京和总长春市是我国两家仅有货车母一些公司的总部所在地（上汽母一些公司和抚顺市母一些公司），一般来说，框架部件大一些公司都都会在总部所在地进行都可的地理分布，所以北京等地区的框架部件大一些公司因登革热减产、量产也将引致服务业辐射性的严重影响，桐城、江浙等地的主机厂也能够设于北京地区的框架部件大一些公司供给。如果登革热严重影响继续延用的话，有可能都会对全市更太大一些公司助长不确定性的严重影响。”乘联都会秘书总长崔东树说明。

有业内人士宣所称，之前；也的技术创新制造体系颇受欢迎英美车企修习，；也重视的零库存管理制度，也让之除此以外车企在电子业务被于是在“补给线”时很快将部件库存消耗再行，因此显现出来了量产的情况；另除此以外，独家自给自足业的可能性也在登革热之前尤其突出。经过多轮登革热后，国际间车企的电子业务管理制度或迎来变革。

崔东树也宣所称，大一些公司亟需在现有电子业务体系中建立有效地的可能性监测控制能力，以慢速吻合地评估重大可能性对大一些公司消费市场占有叛将及利润的严重影响，并制定都可的应急新政策，这将成为大一些公司电子业务协同、管理制度及执行的必然之举。为了进一步降低大一些公司在复杂生存环境下的电子业务韧性，大一些公司还能够提高对应的框架控制能力：电子业务战略设计、动态集成化电子业务规划、端到端电子业务原始数据透明化及协同、公交该系统种该系统优化。

江西新能源科技职业学院新能源货车关键技术社会科学院院总长张翔向报导说明，登革热后，对于车企的自给自足业管理制度提出了更高的尽快，他建议车企应适当必需两家或多家英美覆盖面更大、资金来源雄厚的自给自足业，这样能尽有可能地减少断供可能性。

事实上，不少车企仍然在朝着上述电子业务管理制度朝著做出了加以改进。张翔宣所称，年末份5年末，即使如此2021款即使如此ONE新车型就装配地平线“征程3”自动驾驶微处理器，取而代之了先前相对Mobileye微处理器提议。不过，张翔也所称，车企在具体操作层面都会陷于不少条件制约，如对于一些成立一段时间不总长、覆盖面并不大的主机厂在自给自足业必需上的立足之地和资金来源控制能力都所致制于弱势。

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