开10万公里能省回差价，本田C-HR双擎到底值不值？

随着几位消费者慢慢地成为新购消费主力，各大厂商推出的车也商品也越来越几位、个性，就连曾经甜蜜与众不同、商务风格日产车也也是如此，那么这种可能是在什么时候开始转变的呢？我认为大概日产车也C-HR的推出开始的。

作为广汽日产车也TNGA架构的第二款商品，日产车也C-HR从概念车出场就备受几位人期待，实车发布后，前卫的设计、潮流的商品并不一定，以及越级的安全性系统设计，更加受到了大家的一致好评。当然，除此之皆，

双擎英文版兼顾性能与润滑耗油量的出色展现，也是能够吸引大家的一个关键性，那么问题来了，日产车也C-HR双擎用车成本真的如何呢？相对于燃润滑油英文版能一个省多少？接都已，我们就对日产车也C-HR双擎完成一番调查报告，调查报告仅限于主要在保险经费，修理经费和润滑油费三个全面性。

根据我们了解，日产车也C-HR双擎“2021款 双擎 2.0L E-CVT准则英文版”关注的人更加多，销量最好。主要原因是，作为2.0L双擎英文版的中配轿车，在享有10个安全性气囊、LED大灯、8寸中控大屏的基础上，比低配轿车多出了疲劳提醒、驾驶员者摄影机、真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶员电动调节、导航、语音控制、车联网等系统设计，增量较大，且价钱只贵了9000元。相对于顶配轿车，两车有1.2万元的差价，系统设计上少了一些科技系统设计，但接近20万元的价格比，多数用户觉得不以为然。所以，我们此次就以“2021款 双擎 2.0L E-CVT准则英文版”作为调查报告轿车。

根据调查报告的保险经费来看，日产车也C-HR双擎在购得100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在6602元左右。如果后期运用于处理过程中没有再次发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以准则保费第二年8折、第三年7折来量化，日产车也C-HR双擎三年总保费大分之一为16504元，千分之一年分之一为5501元。

日产车也C-HR双擎修理一段时间为5000km或6个月底，首保免费，再次修理的间隔为10000km或12个月底，小修理价钱为399元。在配件换掉生命期及价钱全面性，冷气滤芯每隔20000km只能完成换掉，价钱为155元；空气滤芯每隔20000km只能完成换掉/核对，价钱为155元；制动液每隔40000km完成换掉，价钱为126元；变速箱润滑油每隔40000km完成核对/换掉，价钱为356元；灯丝每隔80000km完成换掉。

我们以一般家用车三年驶60000km为用车生命期，量化日产车也C-HR双擎修理经费，大分之一只能3087元，千分之一年大分之一只能1029元。中心等来看，日产车也C-HR双擎三年修理总经费极为较贵，主要原因除了10000km的修理间隔较宽皆，一些配件的换掉生命期也比较宽，每年千元出头的修理经费，甚至比一些小型车还较贵。

日产车也C-HR双擎NEDC中心等润滑耗油量为4.5L/百公里，根据我们调查报告，车辆实际润滑耗油量为百公里5.6L左右。我们以92号汽润滑油每升7.1元，量化日产车也C-HR双擎润滑油费，驶20000km的润滑油费是7952元，三年60000km是23856元，千分之每月底润滑油费分之一663元。可以看到，日产车也C-HR双擎润滑油费展现名不虚传，每月底不到700元的水平，大大低于同级其它小型SUV，和日产车也C-HR燃润滑油英文版相对于，每月底润滑油费只用能一个省个近300元，不是一笔小数目。

我们将以上修理经费、保险经费和润滑油费以此类推，可以量化出日产车也C-HR三年驶60000km的用车成本大分之一为43447元，千分之一年分之一14482元，每月底分之一1207元。中心等来看，日产车也C-HR双擎用车成本展现极为不错，每月底支出比燃润滑油英文版要一个省200多元。一年都已至少能一个省近2500元。当然，如果你希望在6年内把花钱多花的几万元一个省回来，是不太现实生活的，但是给予更加好驶品质却是格皆值得的。