越来越多的汽油车主“投诚”车也

刊出 / 马晓蕾编辑 / 牛跟尚外观设计 / 师玉超相关联 / thedetroitbureau 作者：Michael Strong

乘用台车的适度在提高，电源站规模在扩张，燃油台车的油价却在飙升，一切都朝着对乘用台车有利的斜向发展，更有着越来越多的潜在用户。

根据研究课题机构IHS Markit的样本，2021年澳大利亚乘用台车和复合台车的销量从未增加了50%。

2021年索兰托HEV复合台车▼

《卡台车：驱动租客趣味》是智能能源供应顾客携手组织（Smart Energy Consumer Collaborative）的一项上新研究课题。该调查结果辨识41%的汽油台车也终于购台车时“非常显然”（very likely）或“有点显然”（somewhat likely）考虑稀乘用台车或插电式复合台车。

到了复合台车也头上，这一百分比攀升至60%。这些数字表明，非乘用台车也的旁观期快结束了。原因很单纯，他们对乘用台车越来越熟识。

澳大利亚沿路上台车辆着近150万辆乘用台车，无数另据真是，乘用台车的移民潮将在随即以后到来。人们从未开始接受这些无论如何的“洗脑”。

“顾客显然在社会生活之前越来越加频繁地看到乘用台车出没。”调查结果宣称，“他们显然有同事或家人在驾台车乘用台车。他们住在的社区或工作平时显然有电源站。所有这些在身边引发的变化诱导了他们的好奇心和兴趣。下一步就是将好奇心转换视为实际行动。”

乘用台车上新台车也显然则会有一些短暂的小失望，例如续航力短于预期。但乘用台车的其他优势根本无法令其瑕不掩瑜。J.D. Power 2022年澳大利亚乘用台车趣味研究课题辨识，乘用台车上新台车也和杨家台车也都种系统真是满意度很高。

当今Ioniq电源，随着非乘用台车也对其越来越熟识，卡台车正在更有越来越多的租客▼

乘用台车也对他们的卡台车非常满意，但不是所有人在考虑花钱乘用台车时都能拉一个现成的乘用台车也做听取。

非乘用台车也对乘用台车、电池组和电源配套依赖了解。只有26%的问卷调查坚称同事或家人有乘用台车，而乘坐过或驾台车过乘用台车的人越来越少，百分比分别为17%和9%。

他们如何获得有关乘用台车的资讯？答案是：网上。

调查结果宣称，网上查看是收集乘用台车资讯最相似的途径，36%的问卷调查最初就是指网上上获取乘用台车的资讯，其次就是指卡台车制造业出口处（23%），同事或家人出口处（17%），经销业、卡台车杂志和网站（分别为14%和13%）。

然而，网上有时候遗漏了花钱家显然认为极其重要的确实，极其重要到根本无法制约一个租客的去留。

“例如，拥有一辆乘用台车，供电局就可以除去停台车场，视为你的燃油制造业。”调查结果真是，“但顾客在选购乘用台车时，不太显然去联系供电局。只有4%的人把电力制造业当做资讯源。”

因此，他们错失了这样一个无论如何：“许多大型企业子公司为乘用台车也缺少特惠，或为乘用台车缺少特别的电源费率。许多大型企业子公司也则会缺少高的家用电源桩定价。”

2022年GMC悍马乘用台车福士正面，越来越多的卡台车将则会上市▼

尽管数字很乐观，但人们对购花钱乘用台车仍有急切，其之前大部份还是杨家生常谈的那些问题。

在“不太显然购花钱”（unlikely to consider）乘用台车的顾客之前，有一半人忧虑“电池组的续航力能力无法撑到目的地”：48%的人忧虑维护和电池组开销，47%的人忧虑电池组靠不住或则会让台车子抛锚。这种认识的依赖是电力制造业和其他权益就其的一个极其重要机则会各个领域。

这项研究课题有一个奇怪发现，33%的非乘用台车也坚称，如果开销与汽油台车极其，他们则会有希望购花钱卡台车。

当进一步揭示这一部分台车也的乘用台车心理售价后则会发现，许多顾客的乘用台车预算比他们的上一辆汽油台车要多一点。调查结果宣称，这在30000-49999美元售价上较为明显。