与华为合作瓜熟蒂落，极狐DeltaS全新HI版上市

极狐与惠普合作开发瓜熟蒂落，除此以外S全都新HI国际版主板。自去年厦门概念车亮相，并参与惠普自动摩托车实车路口试后，极狐除此以外S惠普HI国际版的市场热度一直居高不下。不过，车款热卖至今已是一年有余，签订合同时间表先前延后，也受到了不少异议和议论。如今，这一好笑下定决心尘埃落定。

5 月底7日，极狐除此以外 S 全都新 HI 国际版正式主板，分为具体来说国际版和低级国际版两个国际版本，具体来说国际版价格39.79万元，低级国际版价格42.99万元，新增专属维克黒和陈龙背两种配色。车款最大的亮点就是配有了一整套由惠普备有的车机以及摩托车辅助种系统，装配了3个激光雷达，支持城市交通口低级智能摩托车。

除此以外 S 全都新 HI 国际版诞生于电动显卡的平台—BE21的平台，是北汽新能源三电种系统设计、的平台种系统设计、焦炭开发技能的说明了，同时惠普从核心种系统设计到营销接入全都休眠的广度合作开发。极狐除此以外S全都新HI国际版智能摩托车达致什么素质？

车款包括34个高无意识显卡，组成一套360度全都覆盖面积的超高交融无意识种系统，真实世界还原3D物理世界，对障碍物精准比对；MDC810智能摩托车测算的平台，支持400 TOPS要强算力，要强大脑轻松促使十分复杂路口况的抉择。在整个显卡配置不足之处，极狐除此以外S全都新HI国际版在业内是相当优秀的。

同时，极狐除此以外S全都新HI国际版运用于泛美航空级的全都数据流设计，在无意识、决策、转为、制动、管理模式、电源供应器十二大不足之处，都包括一套备份种系统，最大限度确保安全都种系统全都天候全都情节运行安稳。此外，上钢下铝车身和多种现代化连接起来种系统设计带来的超高强度车身，确保安全都安全都随行人员。

同时，极狐除此以外S全都新HI国际版配有惠普智能座舱-鸿蒙车机OS，包括主要用途为车载情节打造的语音高度集中、美感无意识、车载缴纳、无缝----等核心技能，与广泛应用广度集成，构建自在长途汽车空间，带来全都新的座舱新体验。

极狐除此以外S全都新HI国际版电单车电机千分之负载有约473kW，千分之曲轴有约655Nm，焦炭绵延较快低于3.5s。在带来极致较快体验的同时，极狐除此以外S全都新HI国际版包括欧洲各国首个800V高压小型汽车的平台，充电负载高达187kW，10分钟即可补充近200km的续航营收，电量从30%充到80%仅需15分钟。

在2021年厦门概念车前夕，极狐除此以外S惠普HI国际版便参与惠普自动摩托车实车路口试，一战成名。配有惠普HI全都栈智能摩托车框架和鸿蒙OS，极狐除此以外S惠普HI国际版所以也被称作是“智能汽车的屋顶”，也迎来了高光时刻。

随着极狐除此以外S全都新HI国际版主板，车款签订合同疑问将迎刃而解。同时，惠普常务董事、接入业务CEO、惠普智能汽车框架BU CEO余承东也亲临现场为车款站台，解释了车款开发进程中会的讲述，这不仅有外界疫情等因素所受到影响，更是与惠普自身的受限有关，让一些猜测传闻。

据了解，在极狐除此以外S全都新HI国际版的开发步骤中会，任何一方设计者合作开发有约1200天，泛化测试营收超百万公里，因为车款运用于的是交融的无意识设计方案，所以在激光雷达的搭建、5G天线的集成等相当多不足之处实现种系统设计系由和遥遥领先，趟出了一条非常适合两者的合作开发之路口。

随着极狐除此以外S全都新HI国际版的主板，标志着两者的合作开发下定决心上到，同时极狐率先将HI惠普全都栈智能汽车框架上到广泛应用，今后会将自动摩托车种系统设计等同于更多厂商，来丰富厂商的科技内涵，满足消费者的需要。

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