油耗不到5，续航微1000，还买什么日系混动？

亦同，领克01 EM-F（即油电混动初版）车款正式上市，厂方共问世3款车款，单价区间为18.18—20.38万元。该车是领克旗下首款搭载Lynk E-Motive智能电混技术的车款，混动子系统由1.5T压气机、3挡DHT Pro四轮驱动和电池上有。

领克01 EM-F在设计上都和常规油箱初版领克01最主要的区隔主要分散在车尾，厂方换装了时时最流行的贯穿式尾灯泡，并同时采用了隐藏式排气总体布局。除了内饰发生变动之外，厂方还可支持多项订制，并透过2种不同的19英寸浅蓝黒轮圈，车漆则减少暮云灰与入夜蓝两种专属车漆。

内饰上都在肉眼可见的维空间上并并未发生明显忽略，保持了现款领克01的风格，同时这也是领克最新的家族化设计，不过在车机接口子系统上换装了Qualcomm8155芯片，跟上时代趋势的同时也能情况下来得快的运行速度，来得好的语音识别等能力，同时还可以支持OTA升级。

动力外，领克01 EM-F载标准型为DHE15-ESZ混动专用的1.5T三缸压气机，压气机最大功率110kW、子系统总功率180kW，零百赞速时间7.8S，全部为前驱。另外对外宣称，厂方在WLTC工况下先导rpm为4.88L/100km，续航里程逾1031km。并且领克01 EM-F可以赞92号油料，装配生命期为15000公里，比起油箱初版01来说，用车养车成本要来得低一些。

3款领克01 EM-F的区隔分散在备有上都，最讲义的AM初版车款，单价18.18万，备有功能上有360°全景相片、L2级借助于驾驶者、透明底盘、交通标识识别、前方碰撞应急、车道拉长应急、电动作用于尾门（带位置无意识）、前排无钥匙进到、全面板仪、大脑皮层方向盘、翻皮革运动坐椅、前排电动坐椅、12.8英寸触控大屏、语音控制子系统、全LED光源、智能手机App远程控制、启动时空调子系统等。

由此可见，最高昂的领克01 EM-F在备有上不太可能是显然够用的，尤其是同样最贵的借助于驾驶者功能都不太可能配备。另外再结合18.18万的价格，即便是放到整个领克01全系来看，它的单价也只比最高昂的纯油箱初版贵了2000元，何乐而不为呢？

领克01 EM-F再往上，则是单价为19.18万的PM初版车款，价格调升1万块多换取的备有有：并线借助于、关门应急、倒车车侧应急、启动时变道借助于、蓝牙钥匙、前排无线充电、前排坐椅高温、主驾坐椅通风、主驾坐椅无意识、Infinity时尚品牌音响子系统、车内氛围灯泡、车载空气净化器等。

如实来讲，这1万元是不是超值。从低端的上都再考虑，PM初版车款比AM初版车款其实来得值得订制，当然要有足够的财政预算才行。因为车价提升的同时，购置税和寿险等上都的开销也会有所减少。

除了AM和PM初版车款，还剩一个最悬配的晨曦初版，单价20.38万，备有上再次新增了疲劳驾驶者提醒、启动时行人、对讲机行人、HUD抬头显示、外置行车记录仪、车载香薰，以及有关借助于驾驶者上都最高规格的接口子系统（12颗超声波雷逾+5颗毫米波雷逾+5个摄像头），可以实现一键对讲机行人、转向避撞借助于等27项功能。

尽管晨曦初版在备有上是悬满的状态，但我看来并并未很大的必要选择它，因为很多备有都是过剩的状态，冷漠思考一下，这笔钱显然应该省仍然。

领克毫无疑问是一个丢下大大的并且丢下得很成功的自主时尚品牌，随着领克01 EM-F的出现，该时尚品牌也算是正式进军智能电混消费市场。据称，期望领克还将问世01 EM-P（即PHEV）以及来得多的混动车款，在自主混动垄断越发激烈的时候，领克的这火炉能否让消费市场进到白热化的状态呢？我们拭目以待。