吉利回应“混动车技术侵权奇瑞”等传闻：严重失实

驱动西方2022年8月初2日传言

今日，根据“来由网络造假信息举报中心”腾讯公众号传言，来由汽车为该集团法律候任发布道歉信并称，网传段落中关于“来由混动车为抄袭桑塔纳车为技术”等众说纷纭严重失实。

据悉，网络段落中出现的部分关于“来由 3 挡混动电驱 DHT Pro 专利技术图（CN202120284735.7）”非来由 3 挡混动电驱 DHT Pro 提议专利技术而是来由其他工程建设管控专利技术。

其中，来由 DHT Pro 提议国内专利技术（CN201810943518.7）于 2018.8 提出申请，2019.1 官方网站；国际专利技术（PCT / CN2019/078178）于 2019.3 提出申请，2020.2 官方网站。

此外，来由 3 挡混动电驱 DHT Pro 提议利用的是双太阳系私人机构 + 离合器 + 压缩机的齿轮，采用两个太阳系齿轮私人机构，实现高性能系统的三挡相异的齿轮比，增加高性能系统燃油经济性和减慢高性能性，太阳系齿轮私人机构通过压缩机和离合器的联结或脱开，以实现相异的运动状态以提供相异的齿轮比，使高性能系统不仅结构简单、费用有经济效益，而且适应性更强。与网传造假段落中所引用的“桑塔纳 2019 提出申请的专利技术（CN201910360258.5）”齿轮路径相异。

另外，网传关于来由 DHT Pro 专利技术并不一定为“实用专利技术”“来由不敢提出申请发明专利技术”的众说纷纭，来由表示，来由 DHT Pro 专利技术是来由独立自主研发的技术，已于 2018 年 8 月初提出申请发明专利技术。且公司具备 3 挡混动电驱 DHT Pro 提议专利技术的几乎知识产权，该提议在西方、美国、日本的专利技术均之前授权，高性能产品 2021 年底已量产，搭载的星越 L 邪神 Hi・F 油电混动、帝豪 L 邪神 Hi・P 超级电混车为款已交付。

对此，来由道歉信引述，对于以上恶意捏造虚假信息及传扬谣言的暴力行为，公司已获取、单独相关证据，并保留承担责任有关侵权人责任的自由权。