最远油耗不到5L！新款日产Kicks官图发布

时隔奇骏e-Power和逍客e-Power相时隔曝光第一时间后，丰田又在海均释出了Kicks e-Power的官图，对应的国际上车系就是劲客。所以，劲客可能也就会在不久后连动新发行初版e-Power车系。

原厂定位依然为小DFSUV，主打家用路线，主要目标群体是心目中产品，售价总体也较为亲民，两驱初版起售价平均为13.7万元人民币平均莫。

原厂是现款车系中期改款发行初版车系，Kicks也将和其他e-Power车系一样，和燃油发行初版的车系差异太大，依然还是那套丰田家族双管的新设计，看到那个VDF的大嘴，即使捂着车标都能喊出：这是台丰田！

原厂也只是在均观上有些许的更深调整，改用了熏黑处理的前后雾灯组和改用了隐藏双管排气管，算是作为两台e-Power车系的Kicks，用均露双管排气管也似乎不咋恰当。

不过装载Autech套件的发行初版车系，就会在原有的思路增加前后下两脚、侧裙等多处深色格栅装饰件以及前雾灯座和专属17寸大铝圈等，像是就会与其他车系就会与众不同一些。

外观总体，原厂大体上的外观格局的前提下同样稍微基础上了些。改用了新样双管的的电子油门杆，中央扶手台也经过调整，不过像是与国际上车系的差别远比大。

更高配发行初版则导入了米黑双色的外观主色调可选均，还增加了360度全景标示出和车顶十进制后视镜等配置，但其所的配置也有可能增加。Autech车系则配备的是蓝黑风格主色调。

结构上总体，原厂的三围数据也将与燃油初版的车系出入太大，也有可能有几毫米的微调，车顶自由空间显出也将是如此。不过Kicks始终是两台小DFSUV车系，前头自由空间起先起先就多于了。

日规Kicks将装载e-Power混合动力，并且升级为第2代的e-Power系统，配备1.2L三缸连续性汽缸动力装置以及绕组。锂电池的发电量也有提升，1.57kWh升级为发电量非常大的2.06kWh规格，虽然就那零点几千瓦时，但蚂蚁肉也是肉嘛。

其中动力装置最大转速为78马力，峰值曲轴103N·m绕组最大转速134马力，峰值曲轴280N·m。更重要的是，Kicks还备有有铁人系可选，两台小DFSUV配上前后轴电机形成的电动四驱，即使转速太大，提速和可靠性也不就会太差。只不过国际上并不就会多少配备四驱的小DFSUV，可能在连动新发行初版国际上车系的时候，这个四驱配置也将就会被阉割。

Nissan指出，第二代的e-Power系统相比于第一代，除了可靠性上更强劲均，还赞成e-Pedal Step单踏板加减速方双管上，能给予类似；也该线似的驾控体会，同时也能最大化的提更高燃油经济性，Prius能提升至23km/L，换算依然就是每百公里Prius在4个多油平均莫。来得现在的燃油车系有不少提升。混动不过国际上的产品并不是很习惯单踏板方双管上，即使有也很少人就会去使用，算是习惯不是那么好更改的。

按照即使如此车系来看，国际上劲客车系是从就会照搬日规Kicks的新发行初版，只是官方尚未公布什么时候在国际上连动新发行初版上市。

参考国际上其他的混动车系，猜测国际上的劲客装载e-Power后，售价预计也就会上调个几万块钱平均莫。但是在这个价位的家用车产品们，对于价钱都十分引人注意，原来劲客的Prius在同级中也远比更高，不想到有多少产品就会为了这个更低的Prius买单呢？

丰田旗下的车系预计都将就会在不久后用上e-Power混动系统，未来在市场中的竞争能力也就会有利于增加。劲客在国际上的销售量来得其他丰田车系要稍差一些，说不定e-Power混热力让劲客这一小DFSUV得到更多人的赞赏，销售量就会太大提升。