暗访汽车改装乱象

可再生制动、可改高功率电气、换RAM锂离子……连串，南都采访暗访汕头线下电动自行车门店，道出车种改装成不为人知的泄密。为了增大速度限制，提升续航时长，大量车种在车店或翻修店实现改装成，从而突破新新标准规定的25公里时速限制。与此同时，南都采访调查结果注意到，互联网上车种改装成教程充斥，解码器、控制器、锂离子乃至电气原则上能网购，甚至还有小作坊自行切割“手工锂离子”。可以看到，车种的改装成解速，如今成为一条产业链。

谁在改装成车种？南都采访更进一步调查结果注意到，跑短途配送的车种，特别是跑外卖众包文员的车种如今成了改装成的重灾区。虽然各个平台大多对领头配送所用的车种有严格限制，但领头为了送太快一点、送多一点、花钱多一点，只能把车改得太快一些、耐跑一些。“车种改装成在服务业内并非秘密。”一外卖领头援引，一辆新新标准车不改装成的话每月将至少少花钱3000元。但他们没想到，这辆被调过速的车种、这块长时长过充的来路不明的锂离子，正给他们带来当下无法估计的危险性。

《汕头市专用道和摩托车管理者规定》未经许可任何单位和个人制造、销售切割、非法配备和改装成的专用道，任何单位和个人不得从事影响通行人身安全的配备、改装成犯罪行为。拟将推出的广东省电动自行车管理者同上也有类似规定。为此，南都渴望通过此次调查结果报道道出当前服务业监管的短板和难点，深入探讨车种尤为是外卖众包两车的合规解构管治，协同倡导有关主管部门及时必需的滥用职权，同时也渴望以求敲响警钟：为了你我的人身安全，改装成车种不应为。

策划：李陵玻 统筹：陈杰生 李欣

采写/摄影：南都采访 魏志鑫 马辉 曾俊豪 杨婷 廖艳萍 黎玉莹 张思琦 陈杰生 经理 李欣悦 李纪林

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