新一代皇冠长三这样，年轻过了头、还能靠情怀收割吗？

2020年国内再次一台斗篷下线之后便生产线了，结束其3代旅行车共15年的一个人发展史，因此斗篷很长一段时间消失在我们的视线里头。

以前几个月，就有丰田丰田经营者晒出了15代斗篷将转到国内市场竞争。至今全因，下一代斗篷专利权图已被曝出，图片推测原厂，与同样稳重的所设计风格有着天壤之别，也遭到了很多诗意党也声称。据称，原厂或将于7月15日全球替补。

从专利权图来看，原厂大嘴式中网与亚洲龙有几分相似，LED雾灯与贯穿镀铬充分体现，辅以装置舱盖两道筋线，在向下延伸的整体而言装扮下极度动感。可以说要不是原厂含有斗篷车标，确实没人知道这是辆斗篷旅行车。

车尾还是年轻人偏爱的溜腹所设计，再一次证明了斗篷现在与沉稳二字脱钩了。车头尺寸方面，现款斗篷的高为高共有4930/1840/1540毫米，Carrera2850毫米。

图像匪夷所思图，原厂很有改装较差跑风格的潜质。

图像匪夷所思图，尾部所设计相当精巧，有人指出像雷克萨斯ES。

动力之外，参考现款日规版旅行车，其给予了2.0T四缸推力、2.5L四缸推力和3.5L V6推力组成的油电混杂动版本。有消息援引，原厂或将配备基于2.4T推力与逆变器打造的混杂动系统。此外，原厂或将基于丰田TNGA以前置架构打造，并给予改装车版本，至于现款的后驭版本基本此时此刻了。

国内生产线以前的斗篷旅行车，除了改款失败以外，品牌权威性没法支架较较差廉的定价也是其中一大状况。如今来看，国内汽车消费主体开始聚集在以90后为当前之上，他们购车更是趋于道德消费，斗篷的诗意收割潜能将会急遽减少。而下一代斗篷如果自始基于以前驭平台打造，那么它可能接踵而来连诗意市场竞争都收割再不。撰写到再次，大家指出斗篷的诗意看点还复存在吗？

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