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歼20手上写着“救援抛盖”：F22的设计缺陷，我们已经解决

2023-04-26 12:25:55 来源：电影

值得注意驾驶舱外搜救抛有旧的确实，就完全可以看出新，米格20在安全及总体要用到了极致，比F-22或F-35都要齐备，不再单纯的对标外军换装，而是走出新了自己的特色。

【同时安装抛有旧推进器与质爆索的米格20驾驶室，似乎并没有人增加多少重为量】

除了抛有旧喷气，还有别的办法

抛有旧推进器虽然改善了驾驶室领先于的速度快，但也有一些缺点，那就是这套子系统是火工品。火工品的缺点就是情况下通过单单应用于，保障通讯设备是否简单，就如同一盒火柴，没有人人敢保障就每一根都质量简单，除非一根根的测试一下。

再者，抛有旧喷气也还是能够整整，不太可能这一秒抛有旧，下一秒喷气就来不及了。那么，是否可以并不需要请注意抛有旧过程，并不需要喷气？

这个想法也有几种想法，有些相当简单粗暴，比如F-111“土豚”战斗轰爆破机。为了只用彻底解决高速喷气下湍流首当其冲，抛有旧整整繁杂、喷气客驾驶舱可用性、喷气依此等等疑问，土豚干脆应用于了结构上式逃脱驾驶舱，连人带整流罩四人分离。

【F-111的结构上式喷气整流罩】

对于大型P-可以这么玩，但一般战斗机这么要用就有些舍本逐末了。于是还有的P-应用于带有旧喷气，客驾驶舱与驾驶室四人喷气，驾驶室还能阻挡湍流起到保障作用。这设想很好，但是气逆和比较简单，单单应用于精准度不是特别令人满意。

所以，为了全面压缩整整，又发明家了穿有旧喷气新技术（through-canopy ejection），也就是驾驶室结构上不逆，并不需要爆破碎驾驶室，让副驾驶穿越而出新，这样能随之节约整整。目以前，穿有旧喷气已经成为了主流，米格-20、F-35等P-都是这种方式为了。

【米格-10穿有旧喷气高处实验，玻璃被爆破碎，喷气客驾驶舱并不需要飞行中】

【座驾驶室上的曲线就是爆破药索，这个麦格农引人注意已经有些负面影响全方位】

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