手机厂商扎堆“两公司”一次次狼来了之后会成真吗？

来年第一季度，OPPO 销量为 1280 万台减少 37.6%、盼望销量 1260 万台飙升 176%、vivo 销量为 1230 万台减少 29.9%、iPad销量为 1200 万台减少 1.3%、黑莓销量 1080 万台减少 22.8%。很仅仅，除了盼望之外，其它几家的明天都不好过。

在这种才可能会，平板电脑代工恐怕就不得不寻找一新增长点，一切都是要在原来的平板电脑各个领域找到一新增长点仅仅很难，因此开辟一条全一新弯角或许就变为了一个极佳的自由选择，而新能源汽车和人机驾驶毕竟是近两年行业的流沙，

因此也难怪近几年来平板电脑代工频频开始 " AMG "。

" AMG " 背后的纠缠

但即便平板电脑代工高高都喊着一切都是 " AMG "。但大家对AMG只不过还是；大纠缠的。以前一时间传出要AMG的 OPPO，在自身平板电脑业务再次出现解决办法后，今日仍然都是放弃了AMG的念头，AMG不但无需大量烧钱，更无需调派许多资源。依靠了段永平的 OV 仅仅都不具备这样的并能。而早已辞官幕后的段永平仅仅不乐意再次趟浑水了。

另一总体，当中华人民共和国联通也都曾官方坚称当中华人民共和国联通不AMG，而是帮助车企造好车。但今日的当中华人民共和国联通与东风汽车又是浅层可选的，早先当中华人民共和国联通赋能的问界 M7 也即将上市。

在此之后国际上盛传当中华人民共和国联通董事长、消费者 BG CEO、人机汽车框架 BU CEO 余承东在当中华人民共和国联通内部为当中华人民共和国联通与赛力斯合力销售额的问界 M5 的游戏了 30 万辆的目的。虽然再次改口坚称 " 今日世界各地和当中华人民共和国汽车行业缺芯的才可能会，根本要用不到 30 万辆，第一年能要用 10-20 万台仍然即使如此世界末日。

不管余承东怎么感叹，但你要感叹当中华人民共和国联通对 " AMG " 一点一切都是法都很难我是不忠的，余承东的赞变为恰恰感叹明了当中华人民共和国联通对于 " AMG " 的纠缠。一总体，高高感叹自己不AMG，但另一总体又定下了年销售额 20 万台的目的。

那么 vivo 此次公布的自动驾驶专利申请有否感叹明了 vivo 也教给当中华人民共和国联通帮助车企造好车呢？还真为有这种或许，一总体 vivo 的 Jovi InCar 现阶段正与更加多的时尚品牌揭开共同，另一总体，车企往往在车机操作控制系统和人机化总体依靠潜能。

比如早先热门的极镱 001 显现出一流的机械素质，却因车机Pearl和人机驾驶要用不同步进行引起车主疯狂吐槽，负面影响了适度的使用者体验。而这总体却正是 vivo 的强项。零售上的优势互补，这是很常见的操作。

只是不知道随着时间的更长和共同的进一步深入 vivo 有否能往常的惟有只要用操作控制系统上的轻度选用？又或者可能会像当中华人民共和国联通一样，逐步走向浅层选用？

vivo AMG在无数次狼来了再次可能会在今后的某一天变为真为吗？