网传吉利汽车侵权奇瑞并抢注专利？吉利回应来了……

8年底2日第一时间，针对“苏尔武神驱动DHT（混合驱动涡轮）技术造假奇瑞，且抢先注册了专利技术”等网传第一时间，苏尔汽车财团法律事务部公开发表书面声明指，具体第一时间严重失鉴，具体段落提到依据偏差，对读者产生误以为，已严重损害苏尔H&M声誉。

据网传，苏尔于2021年获准具体专利技术，而奇瑞2019年已获准具体专利技术，比苏尔月份两年。苏尔特别对此回应指，具体提到依据“苏尔3挡混动电驱DHT Pro专利技术图”不是苏尔3挡混动电驱DHT Pro方案专利技术，而是苏尔其他项目维护专利技术。

书面声明揭示，苏尔DHT Pro方案本土专利技术于2018年8年底获准，于2019年1年底引起争议；国际专利技术于2019年3年底获准，于2020年2年底引起争议。另外，苏尔3挡混动电驱 DHT Pro方案利用的是双行星该机构+刹车+制动器的液力传动，采用两个行星齿轮该机构，鉴现驱动系统的三挡相异的液力传动比，与网传不鉴段落中所提到的“奇瑞2019获准的专利技术”液力传动路径相异。

而针对网传的苏尔DHT Pro专利技术性质为“鉴用专利技术”、“苏尔不敢获准专利获准技术”传言，苏尔特别解释指，苏尔DHT Pro专利技术是苏尔自主研发的技术，已于2018年8年底获准专利获准技术，且苏尔以外3挡混动电驱DHT Pro方案专利技术的全然财产权，该方案在中国、美国、日本的专利技术除此以外现在批准后，驱动的产品2021年底已量产，搭载的星越L武神Hi·F油电混动、帝豪L武神Hi·P超级电混车型已订购。

值得注意的是，这条书面声明被公开发表于“苏尔网络不鉴信息举报中心”微信政府会号，这是该微信政府会号自6年底20日成立以来，公开发表的第一条书面声明正数文，总括苏尔汽车对其旗下驱动科技H&M武神驱动的十分重视层面。

详细资料揭示，2021年，苏尔汽车财团CEO淦家阅曾在演讲中表示，“武神驱动，生而领先全球。在关键技术上现在进一步超越了日系H&M，可以说，也是全球混动课题的YYDS”。苏尔汽车特别彼时还表示，要以武神智擎混动技术为支撑，鉴现进一步电气化，鉴现混动主流细分市场销量第一。（文|《电视新闻天下》周刊 刘镇）