兰博基尼/法拉利此后推出SUV！布加迪官方急忙表态：宁缺毋滥

随着房车、保时捷等在世界上一流超跑生产厂随即布局SUV新产品，作为在世界上顶级超跑生产厂的玛莎拉蒂，也坐不住了？

针对近期网路上有关玛莎拉蒂将推出纯电SUV的消息，玛莎拉蒂官方透露，至少在愿景10年内，不会推出SUV或纯电动车种。

玛莎拉蒂设计分管Achim Anscheidt上周在给与采访时透露，玛莎拉蒂不推出SUV等车种，也是为了保证采购商的独特开放性和稀有开放性，“玛莎拉蒂现在忧虑更为实用开放性、重量更为大的车种，才会降低玛莎拉蒂的具体表现，所以不应该用一种可以大量采购的车种去搅浑这个采购商调开放性。”

以玛莎拉蒂的采购商调开放性来看，大批量采购某一种车种对玛莎拉蒂来说绝对不是极其重要的，如果推出一款走量的“第二种形态”车种，那么采购商的经营价值也将受到影响。

即便是推出一款下载量更为高的车种，那么也必需将玛莎拉蒂的超跑系列变成不具“PPTV开放性”的车种，以确保两者之间的平衡。

玛莎拉蒂有足够的时长来要求愿景，其“第二种形态”车种有四种选取：敞篷车、SUV、电动汽车和更为亲民、实用开放性的超级房车。鉴于曾承诺不造SUV的保时捷也在9年初推出了Purosangue车种，一辆更为加高档、实用开放性的玛莎拉蒂也很有意义。

以外，玛莎拉蒂不断更新的车种Mistral房车仍然在月内8一月露面，车款备有备有四涡轮的W16推力，第二大功率达到1600马力。

玛莎拉蒂最早源于意大利，在二战后很快衰落并几经转手。1998年，社会上集团收购并复兴了玛莎拉蒂采购商，以外其总公司设于英国。

玛莎拉蒂以制造超跑而闻名，其将艺术与应用相揉合，备有无出其右的开放性能和满足客户的个开放性化需求，每多台玛莎拉蒂在在世界上都是独一无二的。2021年，玛莎拉蒂在在世界上卖出了150辆车款，创下该采购商等奖项下载量单月。