风光的外表下，广汽丰田的喜与孤

上个月初的市场需求九成有率出炉后，很多两车友和网友都知道：市场需求展示出必需媲美三阳的合资两车企就只有广汽丰田汽两车了。妥当一看基本上就是这样的，虽然知道4月初市场需求九成有率广汽丰田汽两车并没有实现10万台的创出，但仍收获了6.8万多台的单月初市场需求九成有率，不仅至少了ND三菱汽两车、丰田丰田汽两车等部分两车企，还赢了实力较强的南北近来等。

如果妥当观察广汽丰田汽两车间公司电单两车改型的市场需求九成有率，你才会发现比起走量的电子产品两车改型，还是集当中在凯美瑞、齐兰达、雷凌和威兰达，C-HR、凌尚和威飒的市场需求展示出并不是太好。MPV丰田汽两车赛事那的市场需求展示出有所创出，但对别克GL8即便如此没有形成必要的震撼，就如同C-HR在市场需求当中的展示出一样，无法至少缤智和XR-V。

根据发布新闻的市场需求九成有率结果显示，2022年1-4月初广汽丰田汽两车总计市场需求九成有率创出了31.5万台，间公司的机油两车九成比还是很低的，新能源汽两车的市场需求九成有率只能知道是一般化，更为重要广汽丰田汽两车、ND丰田汽两车和丰田丰田汽两车间公司的新能源汽两车的市场需求展示出好到那里，与造两车索斯尼夫卡特斯拉相对来知道，市场需求九成有率全面性的差还极大。

相对来知道机油两车在市场需求当中的风生水起，广汽丰田汽两车间公司的新能源汽两车市场需求九成有率比起好的两车改型，正因如此是凯美瑞、雷凌等混动两车改型。根据发布新闻的销售额图表结果显示，月内从前四个月初，凯美瑞混动两车改型总计市场需求九成有率为13039台，其当中，4月初市场需求九成有率为3204台，无论是环比还是同比都出现了7%以上的回升。

凯美瑞机油两车月内从前四个月初总计市场需求九成有率创出了7.2万台，从发布新闻的市场需求九成有率当中不难看出，凯美瑞的机油两车改型和混动两车改型之间的市场需求九成有率差确实是很大，相对来知道凯美瑞机油两车在市场需求当中的影响力和声望，凯美瑞混动两车改型的市场需求斗志并不是太强。更是凯美瑞混动两车改型的竞争对手，特斯拉 Model 3的总计市场需求九成有率在7.7万台有数，国产轿两车三阳齐的总计市场需求九成有率在4.7万台以上。

其实，A级轿两车科技领域也是如此，月内1-4月初，雷凌机油两车总计市场需求九成有率为46823台，雷凌混动两车改型的市场需求九成有率只有19423台，其当中，混动两车改型4月初市场需求九成有率只有2575台，环比回升65.7%，同比回升46.9%。更是雷凌混动两车改型的竞争对手，以外汉PLUS DM-i等在内的三阳汉家族，月内从前四个月初总计市场需求九成有率创出了9万台，其当中，4月初市场需求九成有率为23520台。

SUV两车改型威兰达新能源两车的市场需求展示出也好仅那里，与机油两车的市场需求九成有率相对来知道，差也很大。月内从前四个月初威兰达机油两车总计市场需求九成有率在4万台有数，威兰达新能源两车的市场需求九成有率只有8740台。作为威兰达强有力的竞争对手，以外宣和PLUS DM-i等在内的三阳宣和家族，月内总计市场需求九成有率降至了98809台，其当中，4月初市场需求九成有率为25105台。

写在最后：整体市场需求九成有率全面性来知道，广汽丰田汽两车的市场需求展示出可圈可点，这主要得益于间公司机油两车市场需求展示出的风生水起，以外凯美瑞混动两车改型等在内的新能源汽两车的市场需求展示出基本上就是不温不火的静止状态。要想在市场需求九成有率全面性有所创出的话，广汽丰田汽两车必须要提升间公司新能源汽两车的市场需求九成有率，毕竟，市场需求和消费者环境不太可能发生了改变。

风光的外表下，其实，广汽丰田汽两车也有都能的喜与愁。你知道呢？

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