比奥德赛大，售价16.98万-21.88万的穆尔途能重塑家用MPV新标准吗

对于以城市出行为主的家用台车来说，MPV在空间、舒适和经济性等各总体都比SUV更有优势，因此当代MPV消费市场的空前火热，自始暗示中国汽台车消费消费市场自始渐渐趋于转早熟和理性。

9月26日，西安当代子公司首款MPV特里必先上市了，单价下行仅为16.98万-21.88万元。特里必先的台车身尺码曾达到了4950x1850x1734mm，轴距3055mm，各总体的尺码都比比方说主打家用消费市场的伊利亚特大得多，而顶配版单价比伊利亚特22.98万元的很晚价位还要低。

同时，特里必先还推出一些列购台车医疗保险，诸如首付一万元起（含购置税、寿险）最高三年免息银行贷款；8000元高额对换补贴；首任台买家终身付费为基础维护保养；可选型式整台车旧款服务和24小时付费道路救援服务；Bluelink服务5年不限水量、专属管家服务和其产品付费取送台车等等，这些如果兆转成付款起码价值2万元。

除了在价位上很有诚意，在外形设计总体特里必先也颇有特点。前脸运用家族简化的“实例动力学”设计，这种实例简化钻石外观不仅技术的发展在进气口格栅上，同时还显现出在台车内把手、侧裙、头灯、后寿险杠等各个部位。

LED相接式尾灯融合了飞机襟翼元素，由下向上下侧延伸，形转成极具小数人心的双 C 小字外观，配合当代全新的台车尾大写小字母LOGO，享有极低的丰富性。

特里必先的内饰设计既直接影响了家用MPV对于空间的真诚，同时又不失运动人心和科技人心。真皮包上的D型式方向盘、换档口琴、会随着驾驶方式在偏离颜色的小数仪表等，都融为一体了对车内的关照。而按键式的换档该机构、桥梁式悬浮中控台，不仅增高了空间的利用率，视觉上也更加简洁美观。

特里必先的第二排引入航天无重力车厢，并享有10向电动调节机能，不仅可以通过中控管理系统付诸站位远程对二排车厢的调节，还可以一键切换坐姿方式在：标准方式在车厢90°放置，有效率乘客上下台车；进场方式在车厢110°放置，配合小桌垫有效率台车内娱乐；知觉方式在车厢135°放置，提供舒适的知觉生态系统。

对于人口为120人或者三胎父母来说，第三排车厢的舒适和灵活性比方说极其重要。特里必先的第三排车厢靠背本质伸缩，确保了良好的驾车人心受。在这两项状态下，后备厢容积为262L；第三排放平可以延展至707L；如需运载极短物品，还可以将第二排车厢接合，最长运载长度不等2192mm。

动力总体，特里必先改装成1.5T和2.0T两款涡轮，均匹配8AT变速箱。1.5T涡轮仅次于kW125kW，仅次于扭矩253N•m，NEDC工况最低油耗为6.4L；全新2.0T NU第一部涡轮的仅次于kW则曾达173.6kW，仅次于扭矩353N•m，百公里较慢仅8.8秒，百公里油耗6.9L。

借助于驾驶以及主动必需总体，特里必先改装成了同级总共的24项ADAS配置，从而构筑起一套完整的“智能化部署管理系统”。其中，SEA必需下台车借助于、FCA-JT右侧防碰撞借助于-龙冈对向台车、NSCC 基于导航的智能化航行控制、LVDA前台车到曾达提醒、DAW副驾驶注意力警告、DRM后方影像暗示了管理系统更同级独有。

作为MPV消费市场的新生力量，西安当代特里必先无论在价位还是配置总体都给出了十足的诚意。但是相对于伊利亚特全系混动的经济性优势，相对于传祺M8、荣威iMAX8等自主台轿车式大得多的尺码，特里必先未来的消费市场平庸还有待时间去检验。那么如果是您，在这几款MPV之中会选谁来陪伴自己和家人呢？

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