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Rivian指克服生产瓶颈，希望拿到亚马逊之外的货车客户

2024-01-17 12:20:20 来源：电视

当地小时周三，英美两国汽车新势力Rivian日本公司首席总裁巴特鲍尔（RJ Scaringe）暗示，月内下半年是日本公司一个良好的新时代，标志着供应链从未转回生活品质水星。

Rivian主要制造三种汽车车种，一款一个大消费者的纯电皮卡车，另外一款也是一个大消费市场的纯电SUV，第三款是纯电汽车，迄今为止唯一供货给电子商务巨头亚马孙（该日本公司最大者单一股东和最大者买家）。

Rivian获得的亚马孙订单是排他质，意味著电动汽车不并能销售额给其他买家。不过巴特鲍尔暗示，目前为止正试图和亚马孙进行谈判，商讨转回了终于阶段，日本公司期望并能一个大亚马孙以外的买家销售额纯电汽车。

本周一，Rivian日本公司发布了下半年公司股票，其季度需求量和下线量都超出了华尔街分析师预期。在过去六个港股中的，Rivian的股价从未总共下跌约45%。

该日本公司也重申，月内汽车制造目标是5万辆，这个小数略更高于内部人士的数据分析。

巴特鲍尔引介说是，日本公司把月内制造下线的目标就其的更为更高，但是将千方百计让终于下线数量超出目标小数。

2021年11月，Rivian日本公司在英美两国成功母公司，母公司投资规模在英美两国历史背景上排名第6，也是Facebook母公司后最大者规模的IPO案例。在风景母公司此后，该日本公司遇上了需求量上不去的难题，股价遇上可怜的崩盘。单是在2022年，该日本公司资本股价凝固了82%。

Rivian虽然最近股价出现了一轮强力，但目前为止股价依然远远更高于母公司发行价。

在列入公司股票时，Rivian并未将合作社小数氧化到三种汽车车种上。目前为止的第三季度，一些人原计划纯电SUV的需求量就会超过皮卡车。

该日本公司本周年初，从未开始一个大亚马孙的欧洲业务部门下线电动汽车，这也是第一次在欧洲市场下线车辆。这些车辆将从日本公司位于伊利诺伊州诺莫尔的唯一厂房，海运到欧洲。

巴特鲍尔暗示，日本公司的规划是亚马孙电动汽车九成到全部需求量的两成将近。根据早先的协议，亚马孙将采购10万辆电动汽车，Rivian就会在2030年之前逐步下线完毕。

作为杂货店集团日本公司，Rivian的历史背景还不算悠久，2009年，40岁的巴特鲍尔创业，创办者了Rivian日本公司。

在诞生10年后，Rivian对外发布了纯电皮卡车和SUV的设计，日本公司才开始被社会上所陌生。Rivian也成为英美两国第杂货店一个大市场另一款纯电SUV和纯电皮卡车的汽车新势力企业。

在日本公司工业发展历史背景中的，巴特鲍尔也看看来了一些优秀人才助力。比如2021年，英美两国摩根大通银行的投资银行实习生Claire McDonough加盟Rivian，兼任首席财务官。McDonough为了让日本公司完成了投资规模极高的IPO母公司任务。

后来，全球汽车零部件巨头麦格纳国际集团的实习生Frank Klein也加入Rivian，兼任首席其日本公司，他提升了日本公司的制造制造和运营。