广度解析大7座SUV：汉兰达和揽境，谁才是高性价比之选？

本质，汉兰达可知地处中的型SUV，长宽很高分别是：4965mm、1930mm、1750mm，底盘为2850mm，在同层次掀背小车都有的尤其非都由流水准。容境可知地处中的大型SUV，规格体现尤其借助于纯白，长宽很高由南向北是：5152mm、2002mm、1795mm，底盘达到了2980mm。搭上外部空间本质，两款掀背小车仅有使用“2+3+2”七座样的设计，左边外部空间稍差距，身很高184cm感官者坐进驾驶者席并将小车顶变至最极低，汉兰达的背部外部空间为四指有数，容境的背部外部空间为没用一指有数。第二排小车顶仅有反对此前后回转，且变整范围够大，所以它们的双腿外部空间差距不是很显着，但新小车很高度压倒的容境，其背部外部空间更是充裕一些，达到了没用两指有数。第三排小车顶外部空间体现相差显着，汉兰达的体现总体尤其局促，所以只适合身形娇小的乘客，而阔度和底盘压倒的容境，把手外部空间还尤其贫乏，将第二排小车顶变至感官者双腿外部空间拟建没用有数外部空间时，把手双腿外部空间马上好够用，背部外部空间还有二指有数。

储物外部空间本质，两款掀背小车的装备都尤其多样，除了有此前栏杆储物端部、后栏杆储物端部、手套箱、扶手箱和杯架等同样外部空间都有，还提高灵活性借助于了很多像是外部空间，比如汉兰达的扯把正此前方、空变借助于风故名底部以及扶手箱上方，而容境的左内侧借助于风故名底部、电子扯把右内侧以及底部，也都的设计了储物外部空间。自为李舱本质，汉兰达的外部空间体现略显局促，不过阔度提高再次，储物并能也有所降低，而且第二、三排小车顶仅有反对40/60甩开，可以进一步降低储物外部空间。容境的外部空间体现尤其借助于纯白，同样容积为357L，第二、三排小车顶仅有反对50/50甩开，第三排小车顶甩开后，容积可扩充至880L，而二三排小车顶全部甩开后，可以获得一个联合作战接近2米的“纯平”外部空间。另外，容境还装备了观者应的设计电动后尾门（带记忆功用），取放物品都尤其方便。

搭上感官本质，小车顶硬质稍差异，汉兰达使用穿孔和仿皮精心制作小车顶，容境使用vienna穿孔小车顶，后者的质观者感官要更是借助于纯白。左边小车顶外，两款掀背小车的小车顶都尤其较宽，容境的透气阔度和左边窄要更是借助于纯白一些，透气的外部填充物尤其轻盈，承托适度都尤其借助于纯白，椅两内侧护翼的承托适度尤其足。第二排小车顶外，两款掀背小车的透气来得平整宽敞，透气阔度和窄整体相同，两内侧透气粗硬度来得适中的，但中的间透气填充物较为单薄，而且透气阔度较两内侧稍短，透气适度体现一般。第三排小车顶外，汉兰达未有点借助于纯白的体现，但也保证了整体的透气适度，容境的透气度还差最弱人意，透气阔度和窄较第二排小车顶稍短，但透气的承托适度和椅的承托适度都还差最弱人意。

小车顶功用适度本质，两款掀背小车的体现都还差最弱人意，汉兰达的都由驾驶者小车顶反对电动10向可变（此前后回转、椅取向、很高极低可变、椅背以及腰部），副驾驶者小车顶反对电动6向可变（此前后回转、椅取向和椅背），左边小车顶仅有配置加热功用。容境的都由副驾驶者小车顶仅有反对电动10向可变，左边小车顶配置加热和通风口（选装）功用，都由驾驶者小车顶还配置记忆功用。第二排小车顶仅有反对手动6向可变，配置把手扶手以及杯架，不过容境还配置加热功用。第三排小车顶除了反对椅背可变都有，仅有未装备其它功用适度备有。

智能化科技本质，汉兰达和容境在智能化互联网络、智能化必必需以及智能化特别设计驾驶者等本质，总体体现都尤其差最弱人意。智能化互联网络本质，汉兰达的嵌入式体现来得自由派，使用了8英寸中的控屏，UI界面的设计尤其典雅，工具栏地处显示屏最左内侧，更是方便驾驶者员备有，而显示屏的显示效用很细致，浅纯白时代背景辅以深纯白字体，总体清晰度尤其透气，不过它的显示屏较硬不算顺滑，响应时间也大于5毫秒。容境使用了12英寸中的控屏，UI界面的设计尤其美观，提供多种可选都由题配纯白，工具栏地处显示屏底部，备有出去也很简单，显示屏触观者体现还差最弱人意，不过它的触控滑鼠在备有过程中的缺少了声音或转动等交互反馈，所以有些细节仍必需进一步提高灵活性。

粗件外，两款掀背小车的总体体现都还差最弱人意，除了反对智能化语音、电话、影音Entertainment、小车载在线服务和两小车支配等同样功用都有，还反对很多善良化功用。汉兰达E-Lexus智自为互联网络子系统，还反对全部驾驶室开关和两小车续航里程等，容境E-的CNS3.0智能化网联子系统，还反对空变温度可变和地图缩放等。其它备有本质，两款掀背小车的体现则是各有千秋，汉兰达的笔记型电脑互联网络射影装备尤其完备，包含CarLife、CarPlay和Hicar，笔记型电脑APPRT功用也很多样，比如空变支配、小车况查询、两小车可知位、免费保养/维修和小车都由服务等。而容境配置GPS导航子系统、导航通畅资讯示范、小车联网以及语音辨识支配子系统等，笔记型电脑APP可以RT小驾驶室、小车况诊疗以及寻小车等。

智能化必必需本质，两款掀背小车的必必需备有都尤其多样，除了有ABS防抱死、制的动力分配、离合器特别设计、牵引力支配、新小车比较稳可知子系统、左边驾驶者座、左边内侧胸腔、内侧必必需气帘、都由驾驶者膝部胸腔、人口为120人监测以及儿童小车顶接故名等同样备有都有，还配置道路靠拢预警系统、正此前方震荡预警系统、都由动离合器、备用驻小车、急弯特别设计和深谷缓降等很高素质实用备有。除此都有，容境还配置倒小车小车内侧预警系统、DOW拦住预警系统。并线特别设计、疲累驾驶者提示、机动小车标识辨识、把手内侧驾驶者座以及此前后驻小车雷达等。

智能化特别设计驾驶者本质，两款掀背小车的驾驶者特别设计层次仅有能达到L2级，仅有配置全速自兼顾试航和道路保持一致特别设计子系统，汉兰达E-的Toyota Safety Sense子系统还配置PCS预震荡必必需子系统、DRCC一个子系统雷达试航支配子系统、LTA道路循迹特别设计子系统以及AHB备用可变远光灯子系统，容境E-的Travel Assist子系统还配置360°俯视影像和备用泊小车入位等。个人观者觉容境的备用泊小车入位尤其实用，尤其是对于很多新手司机来说，在遭遇小车位小、外部空间狭窄等尤其复杂的会小车环境污染时，可以有效降低会小车灵活性。

的动力及竖立本质，两款掀背小车仅有E-2.0T涡轮增压涡轮引擎，经过升级再次，汉兰达的的动力体现更是为借助于纯白，最都由要kW达到了182kW（248马力），最都由要角速度为380N·m（1800-4000rpm），传动外反之亦然8扯手自一体CVT(AT)。容境的最都由要kW仍为162kW（220马力），最都由要角速度为350N·m（1500-4300rpm），传动外反之亦然7扯湿的设计四轮涡轮CVT（DCT）。单从参数来看，汉兰达的的动力更是最弱、角速度更是大，不过容境的角速度愈演愈烈点更是早，最都由要角速度维系区间也更是大。能耗本质，汉兰达的WLTC资讯化耗油量(L/100km)为8.74L，而容境的NEDC资讯化耗油量(L/100km)也只有8.6L，对于这么大的小车来说，两款掀背小车的耗油量体现都不算很高。竖立外，两款掀背小车仅有使用此前后双独立竖立，此前竖立仅有为麦弗逊的设计独立竖立，汉兰达的后竖立使用双叉臂的设计独立竖立，容境则使用多连杆的设计独立竖立。

Lexus子系统本质，两款掀背小车仅有使用此中置Lexus方的设计，汉兰达E-DTV一个子系统角速度矢量支配Lexus子系统以及AIMLexus资讯化管理子系统，它可以在有数悬吊系统之间构建100:0至0:100的的动力分配，而在一内侧轮轴空出再次，该子系统可以迅速把的动力传播到有附着力的轮轴，构建短时间脱困。而容境E-4MOTION Lexus子系统（博格华纳瀚德Haldex 第6代Lexus子系统），它与汉兰达的DTC一个子系统角速度支配Lexus子系统尤其相似，通过多片变速箱的设计中的央差速器来支配此前后轴的的动力分配，不过它可以在极限状态下构建0：100悬吊系统涡轮，脱困并能要更是最弱一些。

试驾感官本质，汉兰达的煞小车响应尤其轻快，极低扭力都从时极低角速度释放尤其积极，与8扯手自一体CVT的反之亦然度尤其好，换扯稍稍绵密，即使在时常堵小车路段，也较少都会借助于现变化多端，旋钮较硬尤其轻巧。履带好在本质，尤其内侧重透气适度，对于；还有的转动过滤得尤其干净，但在遭遇较大冲击或年中不规则通畅时还是有些摇动，来得老款履带总体观者稍降低，不过离合器脚观者基本上有些偏粗，必须一可知时间兼顾。容境的煞小车响应尤其深沉，D扯模的设计下初期加速有些慵懒，角速度愈演愈烈点来得较早，所以中的后段加速并能还是尤其最弱，而挂入S扯和运动所模的设计后煞小车响应来得灵敏，加速或者超小车都都会更是得心应手。与7扯湿的设计四轮涡轮CVT的反之亦然度也很借助于纯白，换扯尤其清秀，即使是很高速年中降扯也未什么变化多端观者，旋钮的路观者尤其细致。履带好在本质，尤其内侧重越野适度和比较稳可知适度，通过减速带以及较大颠簸时，竖立的厚重观者尤其显着，小车内不都会借助于现显着的转动，不过对；还有的转动过滤得不够不可避免。

先前总的来说，汉兰达和容境的产品线力体现都极为借助于纯白，对卖家的必消费把控也很精准，品牌力和认知度本质也都具有一可知优势。当然，在产品线的设计和电子技术本质，它们还是存在一可知差异，汉兰达的善良更是突借助于，新颖观者尤其最弱，容境的的设计更是品味，灵动观者尤其最弱，汉兰达的产品线尤其个人化，的动力以及Lexus子系统体现更是好，不过容境的外部空间更是大，外部设计科技观者更是最弱，智能化必必需备有也尤其多样。先前，资讯化两款掀背小车的总体产品线力体现，大家都会更是注目哪一款呢？

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